2月11日，记者从徐闻港获悉，今年春运开启至今短短9天，徐闻港“三港”进出港航班已达2668班次，累计运送旅客约77万人次、车辆约22万辆次，各项数据同比分别增长6.0%、13.0%和10.1%。连日来，过海车客流量持续攀升、连破历史纪录，徐闻面临前所未有的交通压力与考验。

港口前沿，船舶往来如梭，高效运转全力保障通航效率。而在“大后方”，一场关乎安全与温情的保障战也在默默进行。徐闻县财政局办事员陈力，便是这条战线中的一员。

2月10日凌晨，夜色深沉，徐闻进港公路依旧灯火通明，不少车辆连夜排队等待过海，对于陈力而言，看似平静的深夜往往才是春运保障最艰难的“后半场”。

3时45分，一名过海旅客踉跄地从车中走出，手捂心脏向沿途的春运保障人员求助，正在该路段值守的陈力闻讯，立即协调现场同事、公安及交警展开救援。一场与时间赛跑的护送迅速启动：疏导车辆、开辟通道、紧急送医……前后仅约30分钟，生命通道畅通无阻。

“后半夜往往是最艰难的时候，长时间驾车的旅客容易疲劳，引发身体不适，必须格外留心。”陈力对那晚的情形记忆犹新。他和同事们一路护送突发心脏不适的旅客赶到医院，并陪护至清晨七点，直到旅客转危为安，所幸旅客身体并无大碍。“旅客康复后，对我们连夜的帮助和陪伴感到十分感动，还连连感谢我们，说要陪一下我们。”陈力笑着说道。

今年57岁的陈力已是第二年参加琼州海峡春运保障工作，连续两个春节，他都被抽调作为组长坚守在春运后半夜的岗位上。

“今年夜间的车流高峰比去年增加了约40%，压力确实更大。”尽管两年没能回家吃上年夜饭，直至大年初一才稍得喘息，他却没有丝毫怨言。

陈力常年坚守岗位一线:“这是党员干部应该做的，我也时常跟年轻一辈说，我这个岁数的人都能坚持，你们也一定能坚持下来。”

作为海南封关后的首个春运，今年的过海保障任务尤为艰巨。为此，徐闻县委组织部抽调全县各单位人员协同公安、交通部门执勤，海南省与湛江市还各派出50名警力支援。一支超过700人的“党员先锋队”活跃在徐闻港、海安新港等交通枢纽，为过海旅客织起一道温暖而坚实的安全网。他们，是夜色中的守护者，也是春运归途里的点点星光。

南方+记者 陈欢

摄影：陈欢 苏广瑜