近期，三峡水运新通道工程正式动工，这座长江干线顶级综合工程承载着畅通黄金水道的时代使命。工程要劈山开航道、挖上亿立方米的土石方，在征迁过程中，沿线的2265棵老树却被细致安排深夜移栽，成为特殊的“绿色移民”。刚柔之间，大国工程新的发展底色逐渐清晰。

工程征迁清单上，共有2300多户居民和2265棵树一起被记录下来了，几乎是一户一树。直接砍伐树木可以节省时间，但是也会破坏几十年来形成的生态环境。一棵半米胸径的香樟树，累计固碳数百公斤，长期吸收大量二氧化碳，是城市中无法替代的绿色财富。当地政府并没有采取简单的办法来处理这些树木，而是给每一棵树都编上了号，并且建立了档案，定制专属移栽点位。包裹宽大土球、多保留一级枝干、夜间错峰运输，这一套周密的方法就是为了最大程度地保持树木的状态。警车开道、设计专用运输路线，减少出行的影响以及树木水分损耗，细微举措尽显对草木的珍视。

这些老树不只是植被，更是一座城市鲜活的记忆载体。上个世纪70年代，有数十万人来到葛洲坝建设工地，亲手种下了沿江的树林。几十年来梧桐树下宵夜烟火、校园边陪伴学生成长的银杏，早已和居民的生活融为一体了。古稀建设者提笔致信护树，校方主动申请移栽老树入校，市民途经转运车队驻足拍照，树上俏皮告示传递离别温情。大树记录了几代人生活的痕迹，保护树木就是保护城市的文脉和群众的情感，让重大工程少几分冰冷施工感，多几分人文温度。

善待林木只是工程绿色理念的缩影，整套施工方案处处兼顾万物生灵。江面上布置水生物预警系统来实时监控和驱离江豚；放弃爆破法进行挖掘，而是用机械设备减少噪音和灰尘；上亿立方米的土石方按照不同类别进行处理，表层的土壤单独保留下来用来绿化，废弃的渣料被转化成了建筑材料。从陆地上的草木到江中的鱼虾，从空气、水土到山体资源，建设不再沿袭以前只注重发展不顾及生态环境的老路子，在每一个施工环节中都融入生态保护的理念，走出了开发和保护相辅相成的道路。

以前提到大工程，总是用开山辟路、加快施工来衡量。现在三峡水运新通道给出了新的答案：大国重器不仅要承担起通江达海的发展使命，也要守护好绿水青山、留得住人间烟火。新发展理念不是空洞的口号，而是在移栽树木、保护江豚、循环利用土石方等具体行动中得到体现的。钢筋混凝土建造的大规模工程，并不需要把自然和人文分开来谈，也可以做到刚柔并济。

劈山开路是谋长远发展，移树护绿是守永续根基。三峡水运新通道的实践表明，高质量发展并不是二选一的选择题，兼顾航运升级、生态保护与民生情怀，才能使黄金水道长盛不衰，使发展的成果既有速度又有绿色和温度。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：殷雄（武汉市江夏区金水办事处）

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