湖北日报全媒记者 戴文辉

“送过大概10趟，记得品牌是东风奕派。”9月9日，霍尔果斯公路口岸，等候出关的国产车排着长队，“摆渡人”王瑞对“湖北造”新能源车印象深刻。

9月9日，霍尔果斯公路口岸，等待过关的车辆排成长龙。（霍尔果斯市委宣传部供图）

9月9日，“砥砺奋进七十载 天山南北谱华章”集中采访来到霍尔果斯，探访铁路口岸、公路口岸和第六代国门，感受中国开放的大门越开越大。

“霍尔果斯”一词，在蒙古语里的意思是“驼队经过的地方”，在哈萨克语里的意思是“积累财富的地方”。在古代，中原的茶叶和丝绸被运到这里，中转销往西方。现在的霍尔果斯，是“一带一路”上的重要节点，中国向西开放的桥头堡，也是我国最大的汽车出口陆路通道，2024年，从这里出口的汽车多达42.1万辆。

传统的汽车出关，都是用“笼车”运输。相比之下，通过“摆渡人”交付更灵活、更有效率、更低成本。同时，中国与哈萨克斯坦两国免签政策落地后，在中哈两国海关、边检等部门的共同努力下，“自驾出口”出境通关方式得以实现，大量“摆渡人”开始出现。

王瑞接受记者采访。（湖北日报全媒记者戴文辉摄）

“从各处海关监管区把新车接上，开到霍尔果斯公路口岸，办理通关手续后，通过界桥到达哈萨克斯坦努尔饶尔口岸，完成交付验收后，再乘跨国客运大巴返回国内。”王瑞以前开货车，2021年开始接触这个行业，2024年成为一名全职“摆渡人”。他说，跑一趟大概需要12小时到15小时，报酬是500元，一个月能跑十多趟。

车辆接受海关检查。（霍尔果斯市委宣传部供图）

让王瑞开心的是，通关流程不断优化，比以前方便多了。“我们提前在手机APP上就能看到预约信息，信息同步到海关系统。车辆到了口岸，通过‘一站式’通关系统，司机都不用下车，扫描一下，数据自动比对，几秒钟就能抬起杆放行。整个过程既轻松又省时，让我们能更快接下一单‘摆渡’。”

目前，有40多个国产汽车品牌从霍尔果斯公路口岸出关，包括比亚迪、吉利、奇瑞等。在王瑞印象中，“湖北造”新能源车也越来越多地出现在霍尔果斯，“上个月，就有300多辆东风品牌的新能源汽车从这里集中发往乌兹别克斯坦，场面不小。”

王瑞初入行时，霍尔果斯有大约700名“摆渡人”，如今，这个数量增至近5000名。一起增长的，是国产车出口的数量：今年1月至7月，霍尔果斯口岸出口汽车21.4万辆，增长14.6%，创历史新高；其中，公路口岸出口商品车12.1万辆，增长25.3%。

车辆在霍尔果斯公路口岸等候过关。（霍尔果斯市委宣传部供图）

其实，不止是汽车。今年前7月，霍尔果斯口岸进出口货运量达2638.3万吨，同比增加2.9%，其中，公路口岸货运量同比增长36.2%。“以前，进出口商品主要是食品、百货、纺织品等，如今已拓展到工程机电、农副产品、汽车和高新技术产品等数百个种类，结构不断优化、附加值不断提高。”霍尔果斯海关副关长李降说。