7月14日晚，多位浙江网友在社交媒体平台发布图片及视频称，常年停靠在温州市杨府山浦西码头的“明珠七号”邮轮出现大幅度倾斜，引发关注。

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14日23时许，扬子晚报/紫牛新闻记者致电温州市消防救援支队水上大队。一名工作人员回应称，已接到相关情况并已前往现场处置。据其了解，现场没有人员被困，暂不清楚具体情况。

15日1时左右，记者致电温州市鹿城区应急管理局。工作人员回应称，已经在现场处置，暂不清楚邮轮内部的经营情况及倾斜的具体原因。

据掌上鹿城App，7月15日1时许，温州明珠邮轮有限公司发布关于瓯江路闲置趸船“明珠七号”倾斜有关情况的说明。说明中称，2026年7月14日20时10分，该公司停靠于瓯江路杨府山浦西靠泊平台的闲置趸船“明珠七号”在大潮汛涨潮期间发生倾斜，公司第一时间启动应急预案，相关部门迅速到场开展处置工作，详细原因正在进一步调查中。

情况说明

据公开资料，“明珠七号”邮轮是温州明珠游轮有限公司投资建造的一艘无动力趸船，于2005年立项，2012年5月完工。邮轮全长158米、型宽30米，龙骨以上高度30米，当时造价超亿元。“明珠七号”离开造船厂后命运多舛。2012年5月“明珠七号”邮轮被从造船厂拖到靠泊码头时，其桅杆撞上温州大桥；靠泊在郭公山码头时，该邮轮因遮挡了码头周边住户的视线，遭居民反对，随后移至浦西码头靠泊；后因码头配套设施及资金问题，这艘豪华邮轮迟迟未能动工装修、营运。

2021年5月，有报道称，“明珠七号”加紧内部装修，按五星级酒店标准设计。2022年9月，当地称“明珠七号”内部构造进行改造提升，改造后，游轮内部设有主题餐厅、高端餐饮包厢等功能区域。不过，记者并未查询到该邮轮后续相关具体营业信息。

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据新京报报道，鹿城区应急局工作人员表示，该邮轮未营业，船上无人，现场已成立指挥部处置此事，目前事故原因正在调查中。

另据FM93浙江交通之声，“明珠七号”邮轮造价超2亿元却一直闲置14年。现场执勤人员介绍称，于14日晚8点多接到警情，到场后发现船体开始轻微倾斜，当晚9点左右，船体倾斜幅度明显增大，暂时没有人员伤亡的消息。

见习记者 鲁玥

校对 吉启雷