近日，受台风“美莎克”及水库险情叠加影响，广西贵港市遭遇严重内涝，通行道路全线阻断，几所校园沦为“孤岛”，约3万名师生被困。危急关头，一场由科技装备主导的立体救援迅速展开，从应急物资投送到全员安全转移，无人机、动力舟桥等科技装备协同发力，在洪水中架起了一条救援“生命线”。

过去，人挑肩扛、蹚水搜救、逐户排查，抢险救灾是拼体力的众志成城，面临着不少“看不清、够不着、来不及”的情况；如今，在人力投入之外，“拼算力”成为贯穿防灾预警、应急救援、灾后修复全过程的“硬核力量”。无人机正代替人力闯入最危险的灾区，动力舟桥承载起数百人跨越洪流，AI与卫星遥感将“大海捞针”变为精准救援，科技正将从前的救援壁垒逐一破除。

广西北投低空公司投入物流无人机、搜救无人机、农业植保机，承担物资投送、灾情勘察、人员搜救等多项任务。“现场信号极不稳定，无人机飞行半径只能达到约2公里，两台设备在双模模式下可拓展至3公里。”广西北投低空公司低空飞行无人机场景事业部产品经理李戈和团队主要负责向贵港西江教育园区被困学生投放物资，2天时间里，4台中型无人机已连续投放生活物资超12吨。

与此同时，夜间搜救难题也因无人机技术迎刃而解。夜幕降临后，勘察能见度不足，人工搜救效率大打折扣，几架无人机搭载红外热成像设备、大功率探照灯、喊话装置再次驶入受灾区域。贵港邮政电商物流园有值班人员与邮车司机被困，救援队搜救了多次无果，最终通过无人机连续喊话，在园区楼顶找到了被困人员。广西北投低空经济投资有限公司投资发展部副部长张红星表示，无人机加装热成像设备后，夜晚搜救效率、精准度显著提升。人机互补的意义，就是用科技把人从最危险、最耗时的环节里解放出来，把时间留给更需要人工判断的决策。

空中通道解了燃眉之急，但要完成数千人的大规模转移，仍需更强的水上转运力量。冲锋舟机动灵活，但单次只能运输约10人，效率远不能满足需求，此时动力舟桥成为大规模转移的核心装备。

中国安能救援团队将被称为水上“救援航母”的动力舟桥从运载车上运入水中，迅速展开变成一座长60米的水面平台。该舟桥自带动力，单次能运载500人，还能多节拼接，有效解决了普通冲锋舟运力有限、难以转运重型生活物资的难题，也极大提升了被困人员的转移效率。校园通道有限、水面漂浮物多、水下地形复杂，救援队选择将6节舟桥两两拼接。3艘舟桥稳稳承载着师生，不停穿梭往返于宿舍楼与安全地带之间。仅11个小时，救援队就成功转移被困师生超6000名。7月9日12时30分许，随着最后一批师生登上舟桥，广西物流职业技术学院等学校的8000余名师生全部安全脱困。

人员撤离并非救灾的终点，灾后评估与基础设施修复是抢险救灾的“下半场”。新型“子母式”智能排水抢险车每小时抽排能力达3000立方米，配备漏电保护与远程监测系统大幅提升内涝抢排效率；“卫星通信指挥车+Ka便携移动卫星基站”天地一体网络，可实时回传勘灾视频，快速生成“电力抢修全景地图”精准统筹物资和人力，有效破解洪灾“现场看不见、指令传不出”的抢险难题；“驭理”AI研究员、“汛捷”智能体及卫星遥感勘灾技术，打通灾前预警、实时研判、一线处置、灾后复盘全链条。借力“天空地”一体化监测体系，南方电网广西电网公司让电力抢险从被动应对转向主动感知，为灾后抢修复电装上了“千里眼”和“智慧脑”。

当“天眼”替人探路、“算力”助人决策，科技改变的远不止装备本身，而是让机器承担最危险、最耗时的环节，为救援人员抢出更多的研判、调度时间，以最快速度打通救援“生命线”。（经济日报记者 臧 潇）