荆楚网（湖北日报网）记者 黄铮 通讯员 黄奇峰 刘建平 付婧烨 刘颖
盛夏七月，幕阜山北麓，热浪与建设热潮在鄂南大地交织奔涌。通城县五里镇境内，规划用地约1140亩、建设面积57.7万平方米的鄂湘赣商贸物流中心，正从一纸蓝图加速化为现实。
塔吊林立，长臂挥转；机声隆隆，车辆如梭——这座承载着通城乃至三省交界区域发展梦想的项目，正以EPC+O“设计+建设+运营”多轮驱动模式，在鄂南山区拔节生长。这一服务业和基础设施龙头项目，分三期开发建设，旨在打造集商贸交易、智慧仓储、冷链物流、网络货运、跨境电商于一体的全链条现代化物流平台。
“一站式”省际物流枢纽加速成形
7月9日，五里镇鄂湘闽商贸物流中心项目施工现场一片繁忙。从高处俯瞰，四个地块的房建主体工程同步推进，现代化标准仓的骨架正一节节拔地而起。
“项目一期共四个地块，总建设用地约31.5万平方米，总建筑面积约57.7万平方米。”通城县物流配送中心项目经理刘明指着眼前热火朝天的工地介绍，目前物流大道、纵一路等园区市政道路工程已基本完工，建设者正集中力量攻坚2号、3号、4号地块的房建工程。
2号地块四栋楼已顺利封顶，另外四栋正在进行主体顶层结构施工；3号地块一栋商业楼已封顶，一栋已施工至九层，四栋云仓中两栋完成基础结构。按照计划，今年10月将完成2号和3号园区的交付工作；一期工程计划2027年12月全面完工。与此同时，二期低空物流产业园的谋划也已同步启动。
鄂湘赣商贸物流中心营销中心。资料图
立足“一脚踏三省”的独特区位，抢抓边区商贸流通空白机遇，一座全链条、闭环式的综合性商贸物流枢纽——通城省际商贸物流园区正从一纸蓝图加速化为现实。
园区四大功能地块错位布局，通过构建“商贸引流—物流配送—云仓存储—电商销售—冷链保障—配套服务”完整内生闭环，着力破解传统园区业态同质化、功能割裂等瓶颈，为通城及周边区域产业升级注入新动能。
各区独立运营，错位发展避免“内卷”。园区主动避开城区商圈正面竞争，聚焦省际批发集散与产业配套刚需。
在商贸综合服务区，11层商务办公楼与中高端酒店相映成辉，三栋中药材交易中心依托药姑山资源禀赋，打造鄂湘赣边区唯一专业药材批发集散地，为“隽六味”等道地药材打通全产业链条。
商贸物流区内，零担快运专区通过划行归市集聚40余家物流企业，11万平方米小商品仓批一体化集散中心主攻鄂湘赣1小时经济圈乡镇渠道大宗批发，形成“前店看样接单、后仓备货分拨”全新经营模式。
数字赋能与冷链补链，完善产业闭环。电商云仓区已对接百世快运规划二级分拨仓，并联手兰华集团布局跨境业务，提供分区共享仓及代运营服务，助力中小商户降本增效。
冷链加工及保税服务区引进专业冷链运营商，建设快消品集采集配中心，落地豆制品深加工项目，实现“生鲜原材料入园、加工、仓储、销售一体化”，延伸农业产业链。
“五大板块”相互引流，构建可持续运营生态。园区通过商贸、物流、云仓、冷链、配套五大板块协同赋能，形成从货源汇聚、运力支撑到线上销售、温控保障的全链条闭环。宴会用品、中药材、小商品三大业态提供稳定货源；零担物流与智能云仓双向联动降低成本；电商直播拓展全国销路；酒店、餐饮及供应链金融等配套服务确保商户“进得来、留得住、做得大”。
园区整体运营后，将全面整合通城在外3万药商、3万酒商及众多小商品批发商资源，助力实现十年2.1亿元运营收益目标，真正建成立足通城、辐射鄂湘赣的综合型商贸物流枢纽，为边区高质量发展注入全新活力。投运三年内，力争达成年吞吐量300万吨、年成交额超30亿元，快速形成规模效应和辐射效应。
从“一脚踏三省”到“一枢纽通四方”
一个山区县，为何要花大力气建设百亿级的商贸物流中心？答案藏在通城独特的地理坐标和产业底色之中。
通城县地处鄂湘赣三省交界，素有“一脚踏三省”之称。武深、杭瑞高速十字交汇，106国道贯穿全境；联动岳阳城陵矶新港、三荷机场，公、铁、水、空多式联运格局触手可及。这样的交通区位，让通城完全具备成为三省交界物流集散中心的硬核条件。
这里工业基础雄厚——拥有亚洲最大的涂附磨具产业、全国最大的云母绝缘材料产业，全县规上工业企业达146家，年产值超亿元企业21家，工业物流年需求约300万吨。
但长期以来，因为不靠江、不临海，本地物流资源小、散、弱，集约化程度低，综合物流成本居高不下，成了制约“通城制造”走向更大市场的瓶颈。
首批16家企业现场签约。资料图
“高标准建设鄂湘赣商贸物流中心，能有效整合当地当前‘小、散、弱’的物流资源，显著降低本地企业物流成本。”通城县委主要负责同志介绍，物流中心建成后，将引进最先进的设施设备，搭建高效现代化的智慧平台，以大数据、数字化平台为支撑，打造智能调度、智能仓储、智能配送的智慧物流体系，通过资源整合、流程优化、业态升级，当地综合物流成本有望在现有基础上降低15%以上。
项目运营方负责人王长城算了一笔账：“不可能单纯地说搞个物流园就能降本增效，但通过科学的配送手段和智慧平台的智能规划，初步测算物流成本可下降10%到15%。”在他看来，物流是城市的脉络，“整个都通了，经济就活络了。”
这不仅仅是一个物流项目。鄂湘赣商贸物流中心是湖北省“十四五”规划重点交通建设项目，也是通城县最大的服务业和基础设施建设项目。
项目建设蹄疾步稳，招商运营同样捷报频传。项目由江苏百盟专业团队全程市场化运营，早在2025年10月9日，鄂湘赣商贸物流中心举行首批招商签约仪式，16家企业现场签约。
元宵节当天，客商考察鄂湘赣物流中心。资料图
县政府牵头组建专业化招商攻坚组，联动商务、交通等多方力量协同招商。组建驻点招商专班，分赴亳州、义乌、临沂及湘赣毗邻县市开展专场推介。今年春节前，通城县委主要负责人带队组织返乡企业家前往参观，在武汉从事电商业务的游子葛志信当场动了心，果断签下意向进驻协议。元宵节当天，园区工地热火朝天，营销运营中心里，2号零担快递区商铺认筹活动吸引了200多人次参与。
目前，招商成果扎实落地：53家品牌企业达成入驻意向，签约面积约15万平方米；整合本地及周边700余家商户签约入驻，意向签约面积15万平方米。与山东兰华集团正式签约，携手打造18.8万平方米的跨境电商产业园。
项目运营团队已举办15场行业推介会，走访摸排通城及周边县市商家4000余户，已与53家品牌企业达成意向签约，涵盖酒店、物流、电商、商贸等多个关键领域，意向签约面积15万平方米。其中，A类落地性龙头企业已达21家，入驻面积约14.2万平方米。
项目运营单位江苏百盟供应链管理有限公司董事长靳常增透露，已与山东兰华集团正式签约，携手打造18.8万平方米的跨境电商产业园。下一步还将与京东、普洛斯、红人里、中外运等头部企业对接合作。未来三年，园区计划招引客商不低于100家，构建完整的商贸物流产业链生态圈。
“通平修”区域联动加速一体化
物流中心的战略价值，远不止于通城一县。
2015年，国务院批准实施的《长江中游城市群发展规划》明确提出“鼓励和支持通城、平江、修水建设次区域合作示范区”。2021年，湖北、湖南、江西三省签订《长江中游三省“通平修”绿色发展先行区建设框架协议》。2024年，《长江中游三省“通平修”绿色发展先行区总体规划》获得国家发展改革委批复。
区域合作，交通先行。目前，武深高速（通城至平江段）和修平高速已通车，通修高速有望今年完工。届时，“通平修”三地将实现“1小时交通圈”。
通修高速施工现场。资料图
“打造鄂湘赣商贸物流中心，直接响应了‘通平修’三县共建‘1小时交通圈’的规划。”靳常增表示，地理上的“交界点”正加速转化为物流上的“枢纽站”，为三县产业协同提供关键物理载体。
项目致力于打造“以通城为中心，辐射鄂湘赣，面向全中国”的大型智慧物流枢纽。
近年来，“通平修”协作持续提速——除了交通联通，文旅融合、生态共治、民生共享等方面的合作也动作频频。年初，通城县与平江县、修水县等多家企业签订销售协议，携手打造“通城油茶”区域公用品牌。
鄂湘赣商贸物流中心项目建成后，将构建公、水、铁、空多式联运的智慧物流体系，有望成为中部地区重要的物流副中心。
“想在未来的十年、十五年之内，打造成中部地区的物流枢纽，3年内建成省级跨境电商园区、5年内建成国家级跨境电商物流园区，把我们周边的工业品还有农产品推到全国乃至全世界。”王长城的话语中透露出坚定的信心。
项目的高速推进，离不开一套高效运转的保障机制。县委、县政府高度重视，专门组建了项目指挥部，负责项目全方位调度和协调推进。
县委书记坚持“一线工作法”，每周现场调度1至2次；县交通运输局、资规局、城发集团、五里镇等单位与参建各方拧成一股绳，将建设中的难点堵点纳入台账管理，建立工作任务清单、“两办督办室”定期督办、点对点销号。
7月2日，通城县召开鄂湘赣商贸物流中心招商运营暨现代商贸物流高质量发展大会筹备工作会议。通城县委主要负责人要求，围绕招大、招强、招满目标，重点引进头部商贸物流、大型医药流通等优质企业。要借势借力推进，以本次高质量大会为契机，深化与中国物流与采购联合会合作，借助高层级平台全方位推介项目。
一纸蓝图到全面施工，从招商破题到产业集聚，鄂湘赣商贸物流中心正以惊人的速度成长。
这座百亿级商贸物流中心，不仅承载着通城“商启鄂湘赣、物流链天下”的雄心，更将为鄂湘赣三省交界区域的高质量发展注入强劲动力。这里，正从宏伟蓝图变成看得见、摸得着的实景热土，从区位优势加速转化为产业胜势。
