湖北日报全媒记者 龚雪 通讯员 湖小青

“关键核心技术买不来、要不来，必须依靠自主创新闯出来！”

4月2日，在“支点建设青年先锋”寻访宣讲活动暨奋斗故事分享会上，东风汽车公司岚图汽车智能驾驶工程师凃圣偲深情讲述团队携手攻关核心技术、打破国外封锁的故事，他坚定地说：“要‘以一辈子做一件事，一辈子做成一件事’的执着，把个人奋斗融入支点建设与中国汽车产业发展。”

“如今道路上每新增10辆新能源汽车，就有8辆具有智能驾驶辅助功能。”凃圣偲介绍，可在6年前，智能驾驶核心技术被外资垄断，智驾芯片几乎完全依赖进口，不仅成本居高不下，供应链安全也面临“卡脖子”风险。

作为汽车产业国家队、湖北汽车产业链链主单位，东风汽车迅速转型，打造自主高端新能源汽车品牌岚图。2020年，岚图汽车开始着手攻克跨场景全栈式智能驾驶关键技术，凃圣偲作为自动驾驶开发小组的组长，牵头负责智驾领航功能的开发与量产。“当时，我们在没有标准和经验借鉴、产业上下游支撑微弱和疫情叠加影响的困境中，开始封闭式自主研发。”凃圣偲语气低沉，6年里，他和团队拧成一股绳，白天奔波测试、夜晚攻坚修改软件，历经无数次“百日攻坚”，破解上万个技术堵点。

凭着这份韧劲，团队斩获多项突破性成果：攻克行泊一体、舱驾融合等关键技术，33项智驾功能搭载国产芯片实现大规模量产，岚图梦想家鲲鹏智驾系统拿下7项行业第一；通过搭建全域研发平台、构建自主工具链，成功培育了近千人的产学研青年团队，并荣获湖北省科技攻关青年突击队岗位建功竞赛一等奖。

“智能驾驶最关键，也是最困难的问题，就是如何在卫星信号不稳定时实现精准定位，这在全世界都是尚未完全解决的重大课题。”凃圣偲言辞铿锵：“我们勇闯深水区，先后历经6年，测试超过300万公里，相当于绕地球75圈，连续攻克四大关键技术难题，成功发明了感知融合定位技术，让车辆在隧道、地库等卫星失效情况下实现了误差仅9cm的精准定位，比传统技术提升了5倍，达到国际领先水平。相关技术已形成超800项专利、100余项标准，斩获10余项国家级、省部级荣誉和奖励，真正实现了技术自信、产业自信、民族自信。”