湖北日报讯（记者王际凯、通讯员张泽宇、崔嘉怡、卞欣可）“小迈小迈！请升起遮阳帘，导航到梁山港。”随着一声清亮的雾笛声，船舶迎着曙光开启了新的航程。近日，中船集团旗下第七一二研究所、山东新能船业有限公司、山东新能船舶技术公司联合重磅发布了3000吨级多用途运输船“智慧驾驶舱”新产品，国内首台智慧驾驶舱成功吊装并精准落位至3000吨级液化天然气（LNG）动力多用途运输船。这一创新成果的推出，标志着我国内河航运在智能化、绿色化、模块化升级方面迈出关键一步。

吊装现场。

吊装现场。

智能驾驶舱内景。

“传统的船舶驾控台是‘满墙仪表、按钮密布’，所以我们就想，能不能像现在新能源汽车的智能座舱一样，实现大屏化、辅助驾驶、舒适驾驶，提升驾驶人员的体验感、舒适感。”第七一二研究所相关科研人员介绍，为打破这些行业痛点，团队立足于前沿科技，致力于打造一款高度集成、智能高效的现代化船舶驾驶舱。

据介绍，该智慧驾驶舱是一个高度集成的现代化船舶“大脑”。从实验室里的模块测试、代码编写、系统模拟，到专业工厂内的模块化建造与内部集成，再到最终现场的实船吊装，每一步都凝聚了研发人员的智慧与汗水。这款智能驾驶舱不仅具备传统船舶的航行驾驶、雷达感知、无线电通信等基础功能，更融入了360辅助靠离泊、前景态势感知、语音大模型等先进的智能技术与数据分析能力。其搭载的态势感知、智能交互等核心功能，可实时提示碰撞风险。

此外，该智慧驾驶舱在对外接口设计上也极具前瞻性，采用在专业工厂进行模块化建造的方式，在完成模块化建造后整体吊装至船舶上组装，驾驶舱所有对外接线均采用航空插头设计，实现了“即插即用”的快速对接，极大地简化了现场施工流程，提高了船舶建造效率。

第七一二研究所相关负责人表示，这一成功案例将为未来同类型新能源船舶的智能化、模块化建造提供宝贵的经验和标准范式，对推动我国船舶工业向高端化、智能化转型升级具有深远的战略意义。团队后续将持续跟踪测试，把该系统打造成为行业内的标杆之作。