湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员张航、杨勇）“氢能重卡动力强劲、续航里程长，加氢仅需15分钟。”3月31日，李师傅驾驶豫A03839F氢能重卡，顺利完成武汉至郑州1200公里往返运输任务，标志着湖北交投楚天高速打造的“鄂豫氢走廊”干线物流通道开通。

湖北至郑州氢能运输线，经过我国南北交通大动脉京港澳高速公路，是我省最繁忙的货运通道。物流车辆在武汉加氢后，在京港澳高速河南驻马店服务区补能后，继续开行至郑州。“经过大量数据采集及深入分析，对车辆进行多方优化，车辆续航实现大幅增长，为南北跨省运输提供保障。”湖北交投楚天高速相关负责人说。

去年3月，湖北首条汉宜高速氢能源生态示范线投入运营，并在国内首次实现大规模、常态化运营。首批运营的30辆氢能重卡，由楚天高速合资购买投用。一年来，该线路提供加氢服务6000余次，加注氢气130余吨，行驶里程达130万公里，实现减碳1300余吨，并成功打通“鄂川渝”氢能走廊。目前，示范线的运行吸引了包括东风、宇通、吉利等8个品牌9种车型，在汉宜氢能示范线开展常态化、多工况性能测试验证。

今年以来，该公司与产业链合作伙伴安捷楚道等企业，共同谋划氢能示范线新的应用场景。包括加速南北向跨省网络建设，推动氢能物流干线从长江经济带向中原城市群延伸。通过整合多方货运资源配置能力，试运货车自武汉高速入口出发，经600公里干线运输直达郑州。这表明，“长江氢走廊”与“中原氢都”可以通过该线路串联，形成横跨华中地区的绿色物流动脉。该负责人称，未来将不断深化跨省氢能合作机制，加强与京津冀、上海、广东、河北、河南“五大氢燃料电池汽车示范城市群”联动，为推动湖北氢能强省建设贡献力量。