春运期间，贵阳机务段安全生产调度指挥中心内灯火通明。电子大屏上，列车运行轨迹、机车实时数据不停流转。电话听筒旁，郭涛神情专注，时刻准备响应每一次应急呼叫。

工作中的郭涛

“报告应急台，沪昆线HXD1-6009机车显示异常！”急促的呼叫突然打破应急台的宁静，凌晨3时20分，一场无声的“战斗”瞬间打响。郭涛目光瞬间锁定屏幕，指尖在键盘上飞速跳跃，现场视频、TDCS系统、CMD系统的实时数据快速在他眼底流转。凭借多年深耕行车组织一线的经验，以及对非正常处置流程的烂熟于心，他仅用几分钟便精准“诊断”出机车故障症结，语气坚定地发出指令：“立即联系前方车站，准备停车处置！”

指令清晰果断，处置高效有序。在郭涛的远程精准指导下，停车后的短短十几分钟内，现场工作人员快速完成故障处置，一场潜在的行车安全隐患成功化解，列车得以恢复正常运行。这样的应急处置，对郭涛和应急台的同事们而言，并非特例，而是常态化的坚守。

自2020年12月25日贵阳机务段安全生产调度指挥中心成立以来，这支由经验丰富的指导司机组成的应急队伍，已累计处理各类非正常行车事件数千起，启动Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级应急响应715次，启动合署办公330次，用专业能力筑牢了铁路行车安全的“第一道防线”。

贵阳机务段应急队伍

“应急处置既要快，更要准，每一个细节都关乎行车安全，容不得半点马虎。”这是郭涛常挂在嘴边的话。在多年的应急处置实践中，他始终坚持问题导向，依托丰富的一线经验，修订细化了142项非正常应急处置流程，让应急处置更具规范性、针对性。为进一步提升应急响应时效，守住机务安全底线，他主动担当、积极探索，参与制定了“1+3+N”应急指导体系，为应急工作高效开展提供了坚实支撑。

一花独放不是春，百花齐放春满园。作为应急队伍中的骨干力量，郭涛始终秉持“传帮带”精神，毫无保留地分享自己的应急处置经验和业务技巧，先后带出申修磊、王佳欣、杨旭等多名业务优秀的班组专技人才，为铁路应急保障队伍注入了新鲜血液，推动应急处置能力整体提升。

郭涛始终秉持“传帮带”精神

从1997年投身铁路事业，郭涛先后经历了电力机车副司机、司机、指导司机等多个岗位的历练，直至如今的机车调度员，二十余年初心不改、使命不怠。先后荣获贵阳机务段先进工作者、十佳工班长，成都局集团公司先进工作者、优秀共产党员等多项荣誉，每一份荣誉的背后，都是他对铁路事业的忠诚与坚守，对行车安全的敬畏与担当。

新一年春运大幕拉开，铁路运输迎来高峰，应急保障任务愈发艰巨。郭涛依旧坚守在岗位上，用声音传递温暖，用专业化解危机，用实干诠释担当，为万里铁道线上的每一趟列车保驾护航。

贵州日报天眼新闻记者 刘力维

通讯员 郑尉 周继川

编辑 向莉君

二审 王淑宜

三审 岳振