3月16日，武汉汉口江滩粤汉码头段，徐金泽、刘雅茜和王奥林3位即将参加2025汉马的视障跑者，与来自南航“木棉助盲跑团”的志愿者一同进行赛前最后一次训练。（湖北日报全媒记者 倪娜 通讯员 马威 摄）

湖北日报全媒记者 李源 通讯员 马威

45厘米长的陪跑绳，一端攥在朱慧的右手，另一端套在徐金泽的左手。

朱慧一边目视四周，一边与徐金泽对话，用语言为他构建所处的环境。

3月16日8时，武汉汉口江滩，视障跑者徐金泽在陪跑员朱慧的陪伴下，完成了武汉马拉松（简称“汉马”）赛前的最后一次训练。

朱慧是南航湖北分公司工作人员。今年2月以来，她携手6名热爱跑步的同事，以“南航木棉助盲跑团”的名义，每周陪伴视障跑者徐金泽、刘雅倩和王奥林开展训练。

“我们是特别渴望这种飞驰而过的奔跑的，因为看不见，所以会调动你所有的感官，你的听觉、嗅觉，包括你的陪跑员跟你的语言交流，无形中产生了一种人与人的链接。”3月23日，徐金泽将在朱慧的陪伴下，参加汉马13公里健康跑。

最好的状态，陪跑绳不是紧绷的而是松弛的

“徐金泽你好，我是朱慧，今天由我陪伴你训练。”每次训练开始前，朱慧都会向徐金泽做自我介绍。

徐金泽看来，这种“程式化”的开场白是必要的，“它有一种仪式感，仿佛摁下了视障跑者和陪跑员精神链接的按钮。”

徐金泽今年33岁，15岁时因双眼视网膜脱落导致视力下降，24岁全盲。失明后，徐金泽主要通过游泳等室内运动锻炼身体。

2020年，徐金泽到上海出差时接触了当地的助盲跑团。“原来在志愿者的陪伴下，视障群体也能在户外畅快奔跑。”受此启发，徐金泽决定尝试跑步锻炼身体，并与热心公益的朋友们携手在武汉建立了一家助盲公益组织。

“在户外跑步，与社会的连接更紧密，更能帮助我们深入了解多元社会。”徐金泽说。另一方面，视障跑者与陪跑员互相陪伴、彼此鼓励。

尽管与“南航木棉助盲跑团”接触的时间并不长，但徐金泽、刘雅倩、王奥林与7名陪跑员的“融合”却很顺利。

“跑前热身，跑后拉伸，跑步过程中的呼吸、节奏调整，陪跑员很快就适应了。”徐金泽说。朱慧在陪伴自己训练时非常细致周到，比如会告诉自己“马上就要到二桥了，周边环境很开阔”“我们面前是大片的油菜花田，你闻到淡淡的香味了吗”“路边的老人在拉小提琴和吹萨克斯风，你听听”……这些聊天的话语能帮助视障跑者放松、融入环境，从而把更多精力放在跑步本身。

从最开始的6公里，到8公里，再到10公里，视障跑者的训练量在短期内迅速“爬坡”，这让徐金泽参赛的信心越来越足。“我想我们已经达到了最好的状态，陪跑绳是松弛的，而不是紧绷的。”

健视者对视障者的陪伴，是精神的双向奔赴

朱慧是一名资深的马拉松跑者，不仅参加过上海、广州、深圳、武汉等国内马拉松赛事，还曾到英国、法国、日本参加国际赛事。

“2023年我到英国参加伦敦马拉松。出发前，一位来自北京的视障跑者在网上发帖，在同胞中寻找陪跑员，我报了名，陪他跑完了全程。”朱慧说。此后她开始关注视障跑者这一群体，希望有机会能陪伴他们在武汉参加马拉松赛事。

南航湖北分公司非常支持朱慧的想法。今年成为汉马官方赞助商后，南航第一时间拿出了部分名额提供给视障跑者，并在公司内部招募陪跑志愿者，很快就吸引15名员工报名加入。

“为了完成好陪跑任务，我们还从北京请来专家进行了培训。陪跑员最重要的任务是确保视障跑者的安全，你要随时关注他的身体状况。而与视障跑者交流的过程中，最关键的是尊重，此外就是细致细心。”南航湖北分公司有关负责人说。

在赛道上挑战极限，是每一位跑步爱好者的共同追求。但在朱慧看来，打卡国内外各大赛事后，她希望以热爱传递热爱、用生命照亮生命，“用45厘米长的陪跑绳，牵起视障朋友的畅快奔跑。”

“对长期跑马拉松的人来说，跑13公里肯定不过瘾。但以陪跑员的身份去跑，感觉又不一样。”朱慧说，陪伴不是单向的，而是双向奔赴。两人一起用脚丈量大地的时候，从某种程度上来说也是视障者在带着健视者跑。“他们身上有一股特别的力量，我能感受到那种快乐和温暖，我想尽力去做更大范围地传递。”

敢为人先，汉马成为首个“官方陪跑”大满贯赛事

2016年举办至今，汉马并不缺少残障选手的身影。但出于安全性、资源投入等多方面因素考虑，过去6届汉马线下赛事中，组委会并没有提供相应的官方陪跑服务。

一位曾参加过马拉松赛事的视障跑者告诉湖北日报全媒记者，理想状况下，一名残障人士需要2到3名陪跑员。“陪跑员不仅要有参赛资格，还应具备陪跑能力，更重要的是，陪跑员要放弃难得的中签机会，全身心投入引导服务，想找到这样的人很难。”

就像大多数跑步爱好者希望通过参加马拉松赛事检验自己的实力一样，视障跑者也渴望站上正规赛事舞台，尽情奔跑，展现生命的顽强与不屈。

敢为人先、追求卓越的城市精神，在今年的武汉马拉松赛场上得到了印证。

3月5日，汉马官方微信公众号以“让我成为你的眼”为题发布信息：对已经获得参赛资格的视障残疾选手及非竞速轮椅选手，如未联系到可以陪同参赛的陪跑人员，可向组委会提交需求，由组委会统一安排陪跑员。

汉马由此成为首个官宣为残障人士提供陪跑服务的中国马拉松大满贯赛事。据了解，今年的汉马赛道将迎来省内7名视障跑者和1位外省视障跑者，其中2人将冲击全马，陪跑员团队则超过20人。

得知汉马的“破冰之举”后，徐金泽非常开心。他说，“就像汉马官方微信文章所说的：为您点亮42.195公里的每一盏灯。这些灯不仅照亮了残障人士跑过的每一米，也照亮了我们的心。”