湖北日报讯（记者刘郸、王哲、通讯员陈宇）5月29日下午，岳阳熊家洲水域，两岸护坡整齐延展，远远望去宛如披覆着银灰色的坚固“铠甲”。

随着7.1千米生态护岸岸坡主体施工完成，长江中游荆江河段航道整治二期工程陆上建设部分基本建成。

荆江有“九曲回肠”之称，是长江中游的“瓶颈”河段。2013年，通过荆江航道整治一期工程的实施，该河段最小维护水深由3.2米提升至3.5米至3.8米。2024年9月，荆江二期工程全面开工，通过对荆州玉和坪至岳阳城陵矶247公里内的5个滩段进行整治与疏浚，实现长江中游枯水期4.5米最低水深通达宜昌，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆。

荆江二期工程熊家洲护岸。（通讯员 周洋 摄）

“等汛期结束，我们会在护坡上覆土植草，让沿岸重现绿意生机。”长江航道整治中心副主任叶志伟介绍，这些银灰色“铠甲”是钢丝网格护坡，通过钢丝网将拳头大小的石块有序串联，形成整齐稳固的网格结构。相较于水下隐蔽工程，生态护岸在建设中随坡就势，通过种植各种耐水植物重建滩上植被，既防止了因江水冲刷而产生的崩岸和水土流失，又实现了施工区域植被和景观的迅速恢复。

来到窑咀水道，长雁1号铺排船正在作业。“每一片砼块，都有独一无二的‘身份证’。”现场施工人员介绍，每片砼块上都有一个二维码标识，在排体沉放前会进行扫码溯源，从而实现施工现场的智慧管控。目前，荆江二期主体工程累计完成铺排221.58万平米、抛石204万立方米。

航道整治，如何不“打搅”江里鱼儿的生活？在窑咀段，创新应用大孔隙生态护坡砖、复合生境模块与底部人工鱼礁的组合形式，既稳定了岸线，又营造出鱼类产卵育幼的生态空间，可同步实现生物多样性保护、航道水质改良、风浪削减等多重目标，达成工程效益与生态效益协同发展。

据悉，荆江二期工程后续施工重心将转向抛石、透水框架抛投等水下施工作业，预计2025年底完成主体建设。结合工程疏浚，将彻底打通长江中游航运“肠梗阻”，预计年直接经济效益达9.5亿元，拉动GDP超174亿元，降低长江中游航运物流成本30%以上，为沿江产业带能级跃升与汉襄宜“金三角”协同发展注入新动能。