荆楚网（湖北日报网） 通讯员姜泰阳

清晨，夜班回家的老李不再像往常绕着小区兜圈找车位，而是径直将车停进"共享车位"。不久前，这还是令他头疼不已的难题。

变化背后，是武汉市江岸区人民法院多元解纷团队的一次创新尝试。她们用"示范性诉讼+批量化调解"，不仅化解了17起物业纠纷，更解开了一个困扰小区多年的结。

老李居住的小区建于2000年初，停车位本就不多。随着私家车增多，车位捉襟见肘，停车秩序日渐混乱：有车主把车停在绿化带，有车堵在单元楼门口。物业公司尝试布设路障石球、与车主沟通，收效甚微。

矛盾日积月累，业主们把不满指向物业公司，认为收了物业费却解决不了停车问题，17户业主拒交物业费。物业公司束手无策，诉至江岸区法院。

立案后，承办法官舒婷察觉到，这绝非简单的物业费纠纷，而是一场因资源错配引发的僵局。她认为，只谈交费只会让结越缠越紧，必须找到病根，于是决定先跑一趟现场。

傍晚下班高峰，舒婷跟着物业经理王经理在小区转了一圈，主干道、支路、角落，每个车位都过了一遍。她注意到，转角处几辆车车身积满灰尘、轮胎干瘪，许久无人挪动；地下停车场也有空位甚至堆着杂物。一数才发现，小区500多个车位里，长年不动的"僵尸车"和空置车位占了约六分之一。

"有人没处停，有位没人用，中间缺的就是一座打通供需的'桥'。"舒婷萌生了盘活闲置车位的念头。

第二天，她将物业经理和老李等业主代表请到区综治中心。老李倒完苦水，说每天回来绕三四圈找不到位置，心里窝火。舒婷先讲清法律，车位是开发商销售的，物业无权单方处置已售车位，以此拒交物业费站不住脚；但同时指出，物业作为管理者，业主有难处有责任协调解决。

面对物业的为难，舒婷抛出思路：让有闲置车位的业主把车位租出来，物业牵线搭桥、制定租赁规则，让闲置资源"转"起来。她算了一笔三赢的账——闲置车位业主多笔收入，无车位业主有了固定位置，物业居中协调改善与业主关系。

在场的人都点了头。接下来几天，舒婷与物业、业主代表共同商议方案。物业负责收集匹配供需信息、发布租赁公告、制定标准化合同模板、明确租金指导价和管理责任，兼顾三方利益。

方案推行效果立竿见影。不到两周，绝大多数长期闲置的车位被"共享"，匹配到有需求的业主，乱停车现象明显改善，17户拒交物业费的业主主动补交了拖欠费用。

更让人欣慰的是，这起"示范性诉讼"在小区产生连锁反应，其他几十户有情绪的业主看到结果后纷纷效仿，主动与物业协商解决问题。停车秩序井然，小区管理规范，邻里关系悄然回暖。

从"一位难求"到"共享有位"，从"对簿公堂"到"握手言和"，江岸区法院以"示范性诉讼+批量化调解"破题，在方寸车位间书写了"化解一案、治理一片、温暖一方"的答卷。