长沙晚报掌上长沙7月23日讯（全媒体首席记者 黄启晴 通讯员 李蔚佳 孙庆）盛夏星城，昼伏夜敛。连日酷暑蒸腾的长沙，在一场阵雨过后褪去燥热，晚风裹挟着雨后独有的清爽，抚平了钢轨的灼温，为暑运深夜换轨施工造就了绝佳条件。7月22日凌晨，喧嚣整日的长沙南站渐渐归于静谧，夜幕之下，长沙高铁工务段长沙南重点维修车间的职工已身着鲜亮的工装在工作门外集结，准备开启暑运集中修深夜攻坚之战。

“天窗命令已下达，大家赶紧上道！”零时37分，施工负责人长沙南重点维修车间主任罗俊指令一出，作业人员抬起各项工具抵达当晚的换轨地点——长沙南武广场7号道岔，防护员核对红光带状态，逐项核验无误后，零配件组抓紧跟进。机械轰鸣、工具碰撞、职工的号子交织在一起划破了夜晚的寂静，大家有条不紊地依次拆除换轨地段前后的扣件，并将各类扣件有序归类摆放，动作娴熟利落，十分钟内完成全部拆卸作业。

“大家注意安全。”工长王振坤提醒现场作业人员，只见他小心地指挥着吊轨小组人员平稳架起龙门架，吊运起备用新轨在一旁等待。随着锯轨机高速运转，砂轮摩擦钢轨瞬间产生的火花簌簌飞溅，待换旧轨快速切割落地。吊轨小组紧随其后，精准对位、平稳吊入新轨、平行落槽，作业人员俯身微调新轨前后位置，焊缝位置确认无误后，随即快速紧固地脚螺栓。三十分钟完成新旧轨置换关键流程，全程高效有序、精准可控。

待一系列零配件紧固、几何尺寸调整，同步电务设备安装作业完成后，便迎来了此次换轨工作的又一个关键点——钢轨焊接,作业现场焊花在深夜倏然绽放，格外耀眼。长沙高铁工务段分管线路专业副段长陈超呈紧盯每一个步骤，从钢轨除锈到模具安装、预热、浇注、焊后修复，严控焊接温度与成型标准，彻底消除列车过轨颠簸隐患。

施工接近尾声，此时又飘起了细雨，驱散了深夜作业人员的疲惫与汗水。焊接作业完成后，作业转入收尾阶段，探伤班组携带专业设备逐段排查钢轨焊缝及轨件状态，精准核验施工质量，确保轨件性能稳定、线路状态优良。

凌晨4时10分，历时210分钟的深夜天窗施工圆满收官。全体职工完成机具清点、场地清整，有序撤出工作门。重点维修车间主任罗俊表示：“迎战暑运，我们咬牙克服了高温的考验，抢抓夜间天窗完成长沙南站武广场7号道岔直基本轨更换，用心保障线路安全，全力提高旅客乘车舒适度。”