摩纳哥大奖赛重启阶段，法拉利车手勒克莱尔因严重刹车故障失控撞墙遗憾退赛。赛后他罕见强硬发声，直言赛车刹车系统存在近乎危险的致命隐患，连续两站饱受故障困扰，绝非个人操作失误所致。

比赛第65圈安全车重启后，勒克莱尔在终弯出现严重锁死，赛车直接撞上护墙。赛道路面随之破损剥落，赛会不得已出示红旗暂停赛事、开展路面修复。外界多将此次失误归咎于赛道路况变化，但勒克莱尔明确表示，路面问题影响微乎其微，核心症结在于持续多站的刹车系统故障。

事实上，从加拿大大奖赛开始，刹车不稳定问题便持续困扰勒克莱尔，此番摩纳哥整周练习与正赛阶段，故障始终未能解决。勒克莱尔向来直面个人失误、从不刻意找借口，但本次他坚决拒绝为机械问题背锅。

接受媒体采访时，勒克莱尔满是无奈与愤怒：“我向来坦诚直面自身失误，从不推诿搪塞，但今天的问题绝非我个人原因。”

他详细拆解故障细节：“赛车前刹车损耗远超正常范围，后刹车更是完全丧失制动能力，这一问题已经持续两站比赛。两台法拉利赛车存在细微调校差异，但这绝非我陷入被动的原因。”

勒克莱尔坦言，加拿大站低温轮胎、刹车不稳定、抓地极限敏感等一系列问题，让比赛变成极致噩梦。如今因机械故障被迫失误、当众撞车，让自己看似低级失误、形同笑话。他着重强调，单纯失误可以接受，但此次刹车失灵已经接近危险级别，严重影响车手安全，绝非可以忽视的小问题。