电动排烟窗位于玻璃幕墙上部，可提高排烟效率。

验收队伍正在航站楼3号门前检验消防水路。（本组图/本报记者 卢剑豪 摄）

近日，厦门翔安国际机场航站楼顺利通过消防验收，并同步完成竣工备案，标志着翔安机场向年底通航目标又迈出关键一步。

电动排烟窗

装在玻璃幕墙上部，快速排烟

近日，一声火警播报声在航站楼响起：“现在是‘火灾’警报，请旅客有序撤离。”航站楼消防验收现场评定工作启动。火源点燃，烟雾升腾，航站大厅四周玻璃幕墙上部的电动排烟窗整齐划一地向外翻展开，开合之间，整座航站楼仿佛在深“呼吸”。

火灾中的亡人事故多数是因为人员吸入了过多高温有毒有害烟气。针对该情况，建设者们从结构入手，为玻璃幕墙上部排烟窗加装电机驱动系统。明火燃起时排烟窗自动展开，借助空气流动将航站楼内的有害气体“吐”出。

此外，针对内部办公区域、过道及楼梯间等无窗区域，建设团队还部署了机械排烟设备。一旦火情发生，风机与排烟阀联动启动，将有毒烟气强力抽离，为旅客争取疏散时间。

600多台智能消防水炮

不足10秒锁定明火，自动喷水

厦门翔安国际机场航站楼建筑面积约55万平方米，规模相当于77个标准足球场大小。面对这般超大开阔空间，如何快速精准锁定火情源头？

在航站楼每层顶部每隔25米便有一台智能消防水炮。现场工程师介绍，智能消防水炮融合视频图像探测与双波段传感探测双重技术，不受昼夜光照、浓烟遮挡等环境影响，可全自动识别、精准定位火源。整座航站楼配备600多台智能消防水炮，单台有效射程在20米—50米。

智能消防水炮更是实现“秒级”快速响应：现场评定中，明火燃起不足10秒，水炮就完成自动瞄准锁定；先喷射雾状水幕阻隔热源、降温抑烟，再切换柱状水流直击起火点……从发现火源，到有效控制压制火势，全程用时不超过30秒。

极早期火灾探测系统

提前数小时捕捉火灾萌芽信号

“除了快速处置火情，我们更着眼于防患于未然。”翔业集团旗下机场建设公司航站区工程部经理姚晓之在现场介绍，航站楼还配备极早期火灾探测系统，可主动抽取空气样本，通过高灵敏度探测器精准识别微小烟雾颗粒、热解粒子与气体成分变化。在肉眼未见烟雾、明火尚未出现时，系统就能提前数小时捕捉火灾萌芽信号，真正实现早发现、早预警、早防控。

覆盖预警、灭火、排烟的系列立体化设计，构成了航站楼的消防安全网。本次验收对其各个关键环节——火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、消防水炮等全套消防设施设备，以及机场消防总平布局、建筑防火主体结构、室内外防火装修装饰材料，进行了全面核验，确保安全可靠、投用规范。

据悉，厦门翔安国际机场各项工程验收工作稳步推进，下一步，机场建设指挥部将联合翔业集团等单位，加快推进竣工验收备案、校飞、试飞、行业验收等工作，统筹做好转场运营筹备，确保厦门翔安国际机场如期顺利通航。

（厦门日报记者 谢嘉迪）