在宜昌的层峦叠嶂与碧水清波间穿梭，沥青路面幻化为灵动的诗行，铺就出一卷徐徐展开的山水长卷。古昭“水上公路”凌波而行，将车辙化作流动的画卷；S255省道蜿蜒盘桓，每个弯道都勾勒出土家山寨的岁月往事；宜兴公路沿途，路标指引着舌尖上的奇妙之旅。曾经静默的交通干线，正通过交旅融合的匠心巧思，完成从实用通道到文旅长廊的蝶变，成为全国交旅融合发展的标杆范例。

宜昌公路的出圈，源于一系列开创性的实践探索。被誉为“最美水上公路”的古昭公路，全长10.5公里，其中4.4公里宛如玉带漂浮在水面，与周边青山绿水相映成趣，吸引无数游客慕名打卡。驱车驶过古昭公路，仿若置身仙境，车窗外的水光山色让人忍不住多次驻足定格美好。而G348国道三峡公路段同样独具魅力，它沿着长江西陵峡北岸延伸，串联起葛洲坝、三游洞、三峡人家等多个景点，驾车穿行其中，长江三峡的壮美风光尽收眼底。公路不仅是连接起点与终点的纽带，更是流动的艺术长廊与文化传播者。

宜昌公路的成功，秘诀在于精准洞悉旅游发展趋势。在旅游消费升级的当下，传统“景点+停车场”的模式已难以满足人民日益增长的精神需求。马蜂窝《年轻群体旅行行为报告》显示，92%的95后更倾心于旅途过程中的沉浸式体验。宜昌敏锐捕捉这一趋势，宜兴公路的“嗅觉设计”别具匠心，春日里柑橘花香沁人心脾，金秋时稻谷芬芳令人陶醉，让司乘人员仿若进行了一场嗅觉的奇幻之旅。这些全方位的感官体验，让公路从冰冷的基础设施升华为温暖的情感纽带。

硬核科技与深厚人文的深度融合，是宜昌公路脱颖而出的关键。北斗卫星定位系统实现“车到景起”的智能讲解，5G网络保障山区公路的流畅直播，大数据分析让服务区变身“贴心的旅行管家”。文化的深度浸润更让公路别具韵味，比如临近端午节时，屈原故里秭归段的公路广播传来楚辞的诵读声；途经土家族聚居区，护栏图案自动切换为西兰卡普织锦纹样。这种兼具科技感与人文情怀的设计，让宜昌公路成为“最文艺沥青”。

宜昌的交旅融合实践成效斐然，G348三峡公路成功入选全国第一批交旅融合发展典型案例、全国第一批旅游公路项目。传统观念中，公路效益以“车流量×通行费”来衡量，而宜昌创新地加入“游客停留时间×消费金额”的全新变量。夷陵区交通局数据显示，特色公路沿线的农家乐年均增收达35%，远超普通公路带的15%，形成“公路滋养风景，风景惠及百姓”的良性循环。

站在交旅融合的时代潮头回望，宜昌经验为全国提供了重要借鉴。基础设施的升级，不仅是硬件的迭代更新，更是服务理念的革新与升华。当公路能够串联起地域文化、自然风光与游客体验时，它便超越了单纯的运输功能，成为文化传承的纽带、旅游经济的引擎。这种创新思维，或许正是破解交通与旅游融合难题的金钥匙。未来，随着新技术的广泛应用，宜昌公路还将不断进化，但始终不变的是让交通设施散发人文温度，让每一段旅程都成为值得细细品味的诗意故事。毕竟，最美的风景不仅在终点，更在于公路与山水、文化、游人共同谱写的绝美诗篇，公路也终将会成为一座城的最强导游。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：李建立（湖北宜昌）

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