湖北日报讯 （记者李源、通讯员张蒙、马威）您有过“赶飞机”的经历吗？办完值机、托运、安检后一路小跑，生怕迟几分钟就与航班失之交臂。今后，这样的“窘境”在武汉天河国际机场将得到进一步缓解。

3月13日，天河机场宣布，中国南航将于3月15日起，在武汉前往北京大兴的航线上试点“一刻登机”服务——旅客只要在飞机计划起飞时刻前15分钟内抵达登机口，就能顺利登机。

社交平台上，因为堵车、值机和安检耗时导致没赶上飞机的帖子并不少见。有些旅客不理解：“飞机明明还没起飞，为啥不让我登机？”

南航湖北分公司有关负责人介绍，飞机起飞前，要完成关闭舱门、推出机位、滑行、滑跑等多个流程，因此航空公司通常会在航班计划起飞前20分钟左右停止办理旅客登机手续。此外，大多数旅客还要考虑机场截载时间的影响，比如在天河机场T3航站楼乘坐飞机，飞机计划起飞时刻前30分钟，航空公司就无法给旅客办理值机了。

“一刻登机”的价值，就体现在为旅客争取这段“临门一脚”的时间。以一架计划10时从武汉飞往北京大兴的航班为例，有了“一刻登机”，旅客即便在9时29分才值完机，只要能在9时45分前赶到登机口，仍可顺利登机。多出的这几分钟看似不长，却能为临时改签、突发差旅、商务出行等时间敏感型需求提供更大弹性。

从事IT行业的武汉市民王先生每月都要前往北京出差。“有时候上午接到通知，下午就得赶往北京。”王先生通常不托运行李，也比较熟悉值机和安检流程，一般会在航班起飞前30分钟左右抵达机场。在他看来，有了“一刻登机”，商务出行群体的行程安排将更加从容，“极限情况下，哪怕只预留1小时从市区赶到机场，也不至于误机。”

2024年以来，天河机场年旅客吞吐量站稳3000万人次大关，中部地区重要航空枢纽门户地位不断巩固。与此同时，天河机场通过缩短截载时间、完善商业生态、优化中转流程等举措，不断提升运行效率和服务温度。

“试点‘一刻登机’就是从旅客的切身感受出发，减少乘坐飞机过程中不必要的等待，让民航出行更贴近日常生活节奏。”天河机场有关负责人说。从过去提倡“人畅其行”到如今追求“人享其行”，一字之差的背后，体现的是天河机场持续推进人性化、精细化服务的务实举措。该负责人透露，将视情况对“一刻登机”进行拓面推广。

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“一刻登机”问与答

什么是“一刻登机”？
简单来说，就是在符合条件的前提下，旅客最晚可在航班计划起飞前15分钟抵达登机口办理登机。

哪些旅客更适合？
最适合的是不托运行李、已提前在手机上完成值机、并熟悉机场安检流程的旅客，尤其是高频商务出行人群。

如果要托运行李怎么办？
最晚需在航班计划起飞前30分钟抵达值机柜台。超过这一时间，航空公司一般无法再办理相关手续。

如果已经手机值机、没有托运行李呢？
这类旅客可直接前往安检区域，完成安检后赶往登机口。一般预留30分钟左右抵达机场，时间会比较从容。

最关键的时间节点是什么？

有托运行李：起飞前30分钟，值机截载是底线；无托运行李、已手机值机：起飞前15分钟，到达登机口是底线。

万一没赶上怎么办？
随着从武汉出发的“航空快线”越来越密，不少航司支持免费或低损失改签，出行灵活性进一步提高。