1月17日，湖北省应急管理厅、湖北省气象局连发风险提示：1月18日晚至21日，我省将出现“今冬以来最强寒潮”和雨雪冰冻天气，全省大部分地区中到大雪，鄂西北和随州大到暴雪，大部分地区有短时冻雨。此次过程雨雪相态复杂、降温幅度大、低温冰冻时间较长，致灾风险高。

为应对即将到来的低温雨雪冰冻考验，各地各部门积极响应，未“雪”绸缪，聚焦“设备、物资、人员”，预案先行织密“保障网”，全力以赴保障生产生活有序运行，守护人民群众生命财产安全。

跑在气温骤降之前

湖北“全速”迎战今冬寒潮

1月17日，在雨雪冰冻天气到来前，湖北孝感供电公司启动应急响应，应急人员检查无人机情况。（视界网 余健兵 何瑶 摄）

面对即将来袭的断崖式降温与复杂雨雪冰冻天气，湖北全省上下迅速由“预警模式”切换至“实战模式”。从城市到山区，从电网到路网，一场为了万家灯火的“保卫战”正在风雪抵达前抢先打响。

科学研判：精准摸清本轮寒潮风险底数

1月17日，尽管荆楚大地的天空依旧晴朗，但在气象云图上，一团深蓝色的冷高压前哨已逼近湖北。

当日上午，应急管理部召开视频调度会，精准调度包括我省在内的重点省份。据气象部门最新预判，18日至21日，湖北将迎来今冬以来最强寒潮。7至14℃的剧烈降温，将伴随着雨、雨夹雪、冻雨、冰粒等复杂的降水相态考验全省，鄂西北和随州或将遭遇暴雪，阵风最高达9级。

尽管来势汹汹，但“心里有底”是应对的关键。经多部门综合研判，我省此轮雨雪天气持续时间约为3天，短时冻雨集中在19日。一个关键的利好因素是：受前期气温较高影响，地表温度存储了热量，落下的雨雪消融较快。专家预测，此次过程不会造成大面积、长时间雨雪冰冻灾害，整体危害程度不及2024年春节前后的两次雨雪冰冻过程。

严防本轮寒潮，湖北给出的答案是：比寒潮动得更快，比冰雪守得更暖。全省各地迅速响应，化作一个个具体的“奔跑身影”，在风雪来临前，筑起了一道道温暖防线。

闻风而动：把“预警”变成“动员”

“宁可十防九空，不可失防万一。”在寒潮抵达前的黄金窗口期，湖北防灾减灾的准备工作跑出了加速度。

气象、应急等多部门联合会商的灯光彻夜未熄，加密监测的数据流实时刷新。针对本次天气过程“相态复杂、冰冻时间长”的特点，预警信息正通过全省应急短信平台，向6400万手机用户全覆盖发送；应急广播、微信群像毛细血管一样延伸到每一个社区、每一个网格，高频次发布风险防范应对提示。

这不仅仅是天气的提醒，更是具体的避险指南。“车辆停放避开大树广告牌”“户外水管记得加装保温棉”“农业大棚要提前压紧棚膜”……一条条“干货”建议，通过短信和网格员的大喇叭，变成了千家万户的具体行动。这种高密度的信息覆盖，旨在抢在灾害前面，消除群众的侥幸心理，将主动防灾的意识深植人心。

硬核备战：把“保畅”变成“布防”

在鄂西北的高速路段、在桥梁隧道的关键节点，一场静默而有力的“布防”正在进行。

落实“宁可备而不用、不可用时无备”的硬核承诺，交通、公安、住建部门早已打破壁垒，实现了信息的无缝共享。储备库的大门敞开，除雪车检修完毕、引擎预热，融雪剂堆积如山，各类应急抢险装备严阵以待。

这是一场与其说是“应对”，不如说是“伏击”的战斗。对于长陡下坡、临水临崖等高风险路段，巡查人员加密了脚印；在可能结冰的桥面，警示标志已经立起。全省交通大动脉上，无数双眼睛正紧盯着路面，确保一旦雪花飘落，除冰铁军能第一时间“调得出、用得上”，护卫每一位归途人的平安。

科技加持：把“保供”变成“鹰眼”

1月17日，武昌南机务段的工作人员正在机车顶棚上检修机车。 （湖北日报全媒记者 朱熙勇 通讯员 唐珂欣 摄）

这一轮寒潮，是对能源保供体系的极限压力测试。为了守住千家万户的温暖，湖北的能源保供战线插上了科技的翅膀。

在崇山峻岭之间，虽然寒风凛冽，但电力工人的巡线步伐没有停歇。与以往不同的是，嗡嗡作响的无人机正在高空盘旋，利用在线监测装置，对输电线路进行毫米级的“体检”。它们紧盯着覆冰、舞动、弧垂等细微变化，只为实现灾情的早期预警和精准定位。

与此同时，针对煤电油气的调度网也在高速运转。完善顶峰发电预案，各类能源互补互保，地下的管网巡护人员正加密频次，防止因冰冻导致的泄漏。每一方气、每一度电的稳定输送，都是为了确保在这场-7℃的严寒中，百姓家中的室温不降。

兜底民生：把“关怀”变成“敲门”

寒潮之下，有着最暖心的牵挂。

“有饭吃、有衣穿、有干净水喝、有安全温暖住所、有病得到及时医治。”这不仅是灾害救助的“五有”硬性要求，更是社区网格员和村干部们一次次“敲门行动”的执行标准。

严防次生灾害的网眼织得更密了。在农贸市场，工作人员正检查大跨度钢结构的安全；在老旧小区，社区干部正逐户排查燃气隐患，向独居老人叮嘱取暖安全，严防一氧化碳中毒。

更动人的细节，预备在风雪旅途中。全省已动员沿线党员干部和志愿者，做好了最坏打算与最暖准备：一旦高速拥堵或旅客滞留，热水、热饭将第一时间送到车窗前；对于孕妇、老人、儿童等特殊群体，无偿接送的“爱心车队”已整装待发。

风雪在即，湖北在行。从“防”的周密到“救”的准备，荆楚大地正以具体行动应对寒潮。用全省上下的“辛苦指数”，换取人民群众安全过冬的“温暖指数”。

湖北日报全媒记者 张乐克 通讯员 李伟 刘浩

武汉地铁露天线路穿上“保暖衣”

100组低温下自动加热融雪装置待命

1月17日，湖北交投鄂西运营公司第二综合巡检办工作人员正在将融雪剂从应急仓库调运至高速公路的桥梁等易结冰路段。（视界网 梁勇 摄）

“寒潮天气即将到来，今天在完成检修任务同时，还要做好融雪装置的检查和上电试验。”1月17日凌晨0时30分许，位于武汉黄陂区的地铁1号线汉口北站，信号工班长李志升在布置任务时，特别强调了本轮雨雪天气下的设备保障要求。

一场即将到来的寒潮，让武汉地铁提前进入战备状态。气象预报显示，1月18日夜间至21日，武汉市将迎来今年首轮寒潮大风和低温雨雪冰冻天气。

在地铁系统中，道岔是轨道交通线路的关键设备——它们引导列车从一股轨道转入另一股轨道。尤其是地铁1号线为全程高架线路，所有道岔位于室外，雨雪冰冻天气对设备正常运行影响较大。

“杆件动作必须保持顺畅，这是行车安全的基础。”李志升指着道岔部件解释，“如果表面结冰，尖轨和基本轨就无法紧密贴合，信号系统就无法给出通行指令，列车便无法通过该区段。”为应对这次0℃以下雨雪天气，武汉地铁除了加装融雪装置外，还在行车钢轨两侧的道岔动作杆件上加装了“保暖衣”。

自2025年12月起，武汉地铁开始为露天区段道岔批量安装融雪装置。这种装置可在低温下自动加热，防止冰雪堆积。截至目前，全线100组装置已全部安装到位。李志升和同事们的任务，就是确保每一套装置在寒潮中都能稳定运行。

当晚，李志升和其他工作人员俯身贴近钢轨，借着头灯光线查看钢轨内侧的融雪装置卡扣固定情况，测试电气特性、升温效率、温度范围，确认达到标准后，对滑床板、道岔动作杆件等摩擦部位涂抹润滑油。

“高架线路，尤其是终点站，最怕冰冻雨雪天气。”李志升坦言，每逢入冬，他和同事都会密切关注天气变化，在雨雪来临前对车站道岔进行全面养护。工班全员24小时待命，随时准备应对突发状况。车间也制定了详细的雨雪冰冻应急预案，确保响应迅速、处置有效。

“部分车辆段和停车场受条件限制无法安装融雪装置，我们为此制定了专项恶劣天气出车方案，做到‘一场段一预案’。”武汉地铁运营有限公司通号中心信号车间主任洪晓泉介绍，冰冻雨雪天气里，通过预操道岔、提前出车、调整回车计划等举措，全力保障各场段出、回车顺畅；若遇道岔结冰导致设备失表等情况，将立即启动应急预案，组织抢险队伍第一时间处置。

据了解，为应对冰冻雨雪天气，武汉地铁所有车站已备足防滑地垫、融雪剂、扫帚等防冻物资，并于入冬前组织全员开展了专项培训和演练，全力保障冬季地铁运营安全平稳。湖北日报全媒记者 黄洁如 通讯员 李丹 产启斗

省农业农村厅备足应急工具箱

保障“菜篮子”供应充足

湖北日报讯 （记者崔逾瑜、通讯员胡吕良）据天气预报，1月18日晚至21日，受强冷空气影响，我省将出现今冬以来最强寒潮和雨雪冰冻天气。1月17日，省农业农村厅开展全省低温雨雪天气防范应对工作视频调度，研判寒潮可能对农业生产造成的影响，对重点区域、重点环节、重点工作进行部署，确保各项防范措施落实到位，全力减轻灾害影响。

1月3日以来，我省温高少雨，土壤表墒不足，此次寒潮降温降雨过程可有效改善土壤墒情。但鄂西北襄阳、十堰等地极端低温较低，可能导致部分油菜弱苗，露地蔬菜、柑橘出现冻害；局地大风天气和冰粒、暴雪可能造成鄂西、鄂北设施棚膜损毁。

针对本轮低温雨雪天气，省农业农村厅抢前抓早，打响有准备之仗。下好防灾“先手棋”，1月13日、16日，联合省气象局发布《农业气象灾害风险预警》《油菜专题气象服务》，分区域制作风险预警分布图，督促各地及时将预警信息传达到生产主体、大户。开出田管“对症方”，针对小麦油菜，分别发布抗寒防冻指导意见，开展清沟理墒、追肥除草等措施，促进苗情转化，提高抗逆能力；针对蔬果茶，完成55万亩设施蔬菜棚膜加固，近400万亩果园、近500万亩茶园的冬季修剪和追肥灌溉保墒；针对畜禽水产，组织畜禽养殖场加固修缮棚舍，备足饲料饲草，指导770万亩池塘、914万亩稻田综合种养基地合理调控水位。送去技术“定心丸”，联合华中农业大学、省农科院等组派8个工作组，分区包片开展技术指导，动员1.4万基层农技人员深入田间地头，帮助农户落实好抗寒防冻技术措施。备足应急“工具箱”，组织59家省级综合农事服务中心、162个区域农业应急救灾中心，维护检修救灾农机具，储备救灾种子、化肥、农药、消毒药品等物资，确保关键时刻调得出、供得上。

为保障市民“菜篮子”充足，省农业农村厅引导大型商超、批发市场、仓储企业适当增加商业库存，加密抓好市场监测和产品调度，同时引导菜农适时采收在田蔬菜。从1月上旬看，全省蔬菜产量140万吨，“菜篮子”供应充足。

宜城发放防范调度“一张卡”

湖北日报讯 （记者刘孝军、通讯员张建军）为有效应对新一轮低温雨雪冰冻天气，1月16日，宜城市推出《低温雨雪冰冻灾害防范指挥调度一张卡》，将响应启动条件、联合值守机制、部门职责分工等核心要素以清单式列出，为全市科学防灾、高效处置提供“操作指南”。

宜城市提前谋划，聚焦“指挥高效、响应迅速、处置精准”目标，推出指挥调度“一张卡”制度。“‘一张卡’有效打破部门壁垒，推动形成全市‘一盘棋’防控格局。”宜城市应急管理局局长何涛介绍，卡片明确灾害预警分级对应的启动程序、市应急指挥部联合坐镇值守规范，细化交通、应急等20余个成员单位的具体职责。

英山11乡镇铲雪车预先集结

湖北日报讯 （记者张乐克、通讯员谭文）“请11乡镇、林场派车速到县盐业公司领运融雪剂及工业用盐！” 1月17日上午，一条紧急通知在英山县自然灾害工作联络群弹出。此时，距离气象预报中的“今冬最强寒潮”抵达仅剩不到30小时。英山县闻令而动，一场与暴雪赛跑的物资抢运战随即打响。

雪未下，盐备足，车“热身”，截至17日中午12时，英山全县11个乡镇、2个国有林场以及城管、交运等关键部门的运输车队已全部抵达县盐业公司，将应对首场冰雪天气的融雪物资抢运到位。与此同时，在英山县应急管理局的设备库前，几台大型铲雪车正在进行最后的“试车”。轰鸣的引擎声中，工作人员反复调试设备参数，确保机械处于最佳“临战状态”，随时准备冲上路面破冰除雪。