湖北日报讯 （记者李源、通讯员谢萧南、操冲）1月10日从武汉天河国际机场获悉，2025年，天河机场航班起飞正常率达89.6%，同比提升超过3%，在中南地区9家千万级机场中排名第一，在全国40家千万级机场中排名第九。

所谓正常起飞，是指航班按照机票上标明的时间离开出发地。比如旅客购买一张上午10时从武汉出发前往上海的机票，算上国家民航局规定用于飞机推出、滑上跑道、等待起飞的25分钟时间，只要航班在10时25分之前起飞，就视为正常起飞。

天河机场有关负责人说，起飞正常率是民航业内公认的“最难指标”。特别是对于像天河机场这样经停航班占比超过90%的枢纽机场而言，起飞正常率与旅客体验和航司效率直接挂钩，“如果一座机场的航班经常延误，旅客肯定不愿意来这里坐飞机，最终将影响航司运力投放甚至民航市场开发。”

而航班能否正常起飞，主要取决于两大因素：对经停航班而言，抵达中转地是否“迟到”；对始发地航班而言，则要考虑航路限制等因素。统计显示，近40%的“过路航班”存在“迟到”情况。从这个角度来说，确保一座机场的航班正常起飞，关键在于对“迟到”的经停航班干预能力强不强。

2023年，天河机场运行指挥中心航班正常性管理室主动创立“天河天天准”班组，专攻航班起飞正常率。在该班组的推动下，天河机场和航司、空管等部门的协同能力持续强化，通过让出港旅客提前排队、不下客保洁、快速补充餐食、快速加油/排污、优先放行等举措，减少“迟到”航班在汉停留的时间，让更多航班准时从武汉起飞前往目的地。

“全年接近九成是一个好的开始。”上述负责人说，天河机场正发力建设“国际门户+国内枢纽”和“国内最优中转机场”。要让旅客愿意来武汉坐飞机，“航班能按时起飞”是基础条件。2026年，天河机场将继续梳理、优化工作流程，把人为可控因素对航班起飞的影响降到最低，让更多旅客在天河机场感受“人享其行”的优质体验，高水平打造“航线上的湖北”。