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【楚天评】东湖评论:“京”喜高铁开,临风载悠然

12月26日上午9点50分,一列崭新的高铁从京山南站缓缓驶出,沪渝蓉高铁武宜段正式贯通运营。这不仅意味着京山至武汉的时空距离被历史性地压缩至半小时,更标志着这座江汉平原上的重要县域昂首迈入高铁时代,在湖北汉襄宜“金三角”协同发展的版图上锚定了更为亮眼的坐标。

高铁飞驰,重塑的远不止地图上的时空刻度,更深刻重构着城市发展的底层逻辑。长久以来,“望汉兴叹”的区位桎梏是京山发展进程中一道无形屏障。如今,这条钢铁动脉如一把金钥匙,瞬间打开连接武汉都市圈与宜荆荆都市圈的战略通道。京山从昔日的县域节点,一跃成为联通两大都市圈、辐射江汉平原的关键枢纽。这种区位能级的颠覆性提升,让“武汉工作、京山生活”的双城模式即将成为日常,省会优质教育、医疗、科创资源的下沉共享触手可及,更为人才、资金、信息的双向奔涌铺就高速轨道。站在京山南站的站台上,群众脸上洋溢的笑容,正是获得感与发展信心升腾的生动注脚。

交通格局之变,直接赋能经济动能之兴。作为全国县域经济百强县,京山以智能装备制造、新能源新材料为主导的产业集群,正迎来借轨腾飞的黄金机遇。高铁的开通让“研发在武汉、转化在京山”的产业协同模式从构想变为高效可行,30分钟的通勤半径将加速武汉创新资源向京山溢出。物流成本的显著降低,让京山轻机的智能装备、京山桥米等特色农产品的市场竞争力倍增。而高铁带来的强大集聚效应,正吸引更多战略投资者将目光聚焦于此,为培育新质生产力、构建现代化产业体系注入源头活水。与此同时,“鄂中绿宝石”的生态之美与“中国网球之乡”的运动活力,也将借助高铁迎来全国客源市场,马岭村的田园乡愁、太子山的森林氧吧、文峰网球公园的激情赛事,有望成为引爆文旅消费的新增长点。

站在全省发展大局审视,京山的“高铁时刻”意义非凡。它不仅是六十万京山人民圆梦的时刻,更是湖北纵深推进区域协调发展、夯实县域经济底盘的生动截面。作为武汉都市圈与宜荆荆都市圈交汇处的重要节点,京山枢纽价值的释放,将促进汉襄宜“金三角”更紧密的产业互动与功能互补,为江汉平原振兴注入强劲动能。从区位潜力的深度挖掘到发展能级的全面跃升,京山的实践为全省同类县域如何突破发展瓶颈、实现能级跃升,提供了极具参考价值的先行样本。

通车是里程碑,更是发令枪。承载着60万人民的机遇与期盼,京山尤需以“高铁速度”奔跑,将交通区位优势转化为高质量发展胜势。要聚力打造武汉都市圈产业协同创新 先行区,在产业链配套、科技成果转化上主动作为,持续优化营商环境,让高铁带来的流量真正转化为发展的增量。以“擦亮小城镇”行动为抓手,做美城乡品质,让“半小时交通圈”升级为“半小时生活圈”。

我们期待,也坚信,京山能以此次高铁通行为契机,进一步做强产业特色、做优营商环境、做美城乡品质,在湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点的壮阔征程中,书写新时代县域高质量发展的精彩答卷。

稿源:荆楚网(湖北日报网)

作者:宋丽红(京山市委宣传部)

责编:安从斌

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