近日，吉利全球全域安全中心正式发布。这个占地约45000平方米、投资超20亿元的综合型安全试验室，一举创下 “全球最大的汽车安全试验室” 等五项吉尼斯世界纪录。

值得注意的是，吉利宣布该中心即日起面向全行业开放共享，并免费公开隐藏式门把手安全专利集、电池底部安全专利集。在《一品汽车》看来，吉利此举背后有着深层的战略考量。在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，续航、智能配置等参数逐渐趋同，消费者对“看不见的安全”需求不断升级，行业内需要更多的车企像吉利一般对安全有敬畏之心和不遗余力的投入之举。

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破纪录的硬实力

Part One

吉利全球全域安全中心一亮相就凭借五项吉尼斯世界纪录成为行业焦点。建筑面积超8万平方米的全球最大汽车安全试验室、长达293.39米的全球最长室内碰撞测试跑道、面积近3万平方米的全球最大汽车环境风洞试验室，这些数字背后是吉利在安全领域的巨大投入。

更为引人注目的是中心的技术突破，全球最大的任意角度汽车碰撞测试区实现了0-180°无级调节碰撞，能够还原实际交通事故中千变万化的碰撞角度。

据《一品汽车》了解，传统碰撞测试往往局限于固定角度，而吉利的这一创新让安全验证更加贴近真实道路情况。

该中心的全球最大汽车环境风洞试验室最高可模拟5200米海拔高度，是全球同类设施中第一个实现-20℃至0℃低温控湿、第一个采用海拔车辆过渡间设计的风洞，测试效率因此提升4倍。

试验室的模拟能力不仅限于高海拔和低温环境，其多场景复合模拟系统可模拟多达264种场景，从热带雨林到高原冻土，从暴雨到暴雪，甚至包括对向车灯眩光、闪电等极端环境。

假人试验室配备总价值超2亿元的60余个汽车碰撞测试假人，涵盖不同身材的男性、女性以及儿童假人。其中吉利和湖南大学联合开发的特殊坐姿假人，符合中国人体体征开发，可用于不同坐姿下的乘员保护性能验证。

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全域安全的技术升级

Part Two

值得一提的是，吉利在发布安全中心的同时，推出了全面融合“全域AI”进阶打造的 “全域安全2.0”技术体系。

该体系将侧重“整车安全”的视角升级为 “人-车-路-云-星”的生态视角，贯穿用户出行全场景、覆盖出行全领域、联动出行全生态。

“全域安全2.0”包含九大安全系统，其中首次纳入的“公域安全”，旨在提升整个道路交通安全及全球生态健康。原有的“电池安全”扩展到“新能源安全”，聚焦高压电安全、电池系统安全等，形成新能源汽车从物理硬件到软件系统的全方位安全体系。

与多数车企试验室“闭门研发”不同，吉利宣布 安全中心即日起面向全行业开放共享。

这一举措意味着吉利将以自身近30年在新能源安全、辅助驾驶安全等关键领域的技术实践和验证标准开放分享给行业伙伴。吉利副总裁李传海明确表示：“安全专利不应是企业竞争的壁垒。”

吉利还联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证（集团）有限公司、清华大学等11家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》，为行业安全发展提供行动纲领。

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安全投入的战略深意

Part Three

在《一品汽车》看来，砸下20亿元打造安全中心，吉利用实际行动将“安全”塑造为品牌差异化竞争的核心抓手，在红海竞争中开辟新赛道。

从2000年李书福当众销毁上百台质量不合格的豪情汽车，到2010年收购沃尔沃后融合其安全理念与技术积淀，吉利对安全的执着已深植企业发展基因。

这份对安全的长期投入，使吉利能够参与115项安全技术标准的制定，在全球范围内的权威安全评测中获得超过70个最高安全评级。

放眼未来，吉利的全球全域安全中心在多个维度上确立了竞争优势。首先，其以1562件安全技术专利位列中国车企第一，同时手握国内首张六维电安全、电磁防辐射等多项001号认证证书。

而在全域安全体系层面，吉利也迎来更完整的战略布局。当下多数车企聚焦碰撞或电池单一领域，而吉利构建了覆盖研发、制造、电池、智能四大域的九大安全系统，从源头规避风险。

再者，《一品汽车》注意到，吉利安全中心的验证场景更全面。相较于其他车企试验室侧重电池热失控或燃油车碰撞，吉利实现了极端环境、智能安全、被动防护的全场景覆盖。

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