武汉岚图云峰工厂智能生产线。 （湖北日报全媒记者 陈少哲 摄）

湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 张莹莹

11月10日上午，湖北万亿级汽车产业集群再迎关键一跃！在武汉经开区岚图汽车云峰工厂，随着一辆岚图泰山缓缓驶出，岚图汽车迎来第30万辆整车下线里程碑。

“岚图汽车第30万辆整车下线，不仅是单一企业的里程碑，更是湖北汽车产业从‘规模扩张’向‘价值创造’转型的标志性事件。”武汉理工大学教授褚端峰表示，岚图汽车以自主创新为内核的转型路径，正驱动全省汽车零部件产业向高技术含量、高附加值领域加速跃迁，形成“整车引领、零部件协同”的产业升级闭环。

从初创到站稳脚跟

岚图成为业内最快实现单季度盈利车企

2020年7月，东风汽车发布高端电动品牌“岚图”。2021年6月，首款车型岚图FREE正式上市。

下线现场，岚图汽车董事长、总经理卢放激动地说：“从第1辆到第10万辆，用了2年多；从10万辆到20万辆，1年；从20万辆到30万辆，7个月，创造了令人瞩目的‘岚图速度’。”

成立5年来，岚图汽车聚焦20万元至50万元级高端市场，产品覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，是产品矩阵最全面的高端新能源车企。岚图梦想家、岚图FREE+、全新岚图知音等车型在各自细分市场保持领先地位。

2022年至2024年，岚图汽车销量复合年增长率为103.2%，在中国高端新能源汽车品牌中位列前三。今年1月至10月累计交付同比增长82%，实现稳健“九连涨”。

与此同时，岚图汽车盈利能力同步跃升，毛利率由2022年的8.3%跃升至2024年的21.0%，并在2025年前7个月进一步提升至21.3%，在新能源汽车行业内高居第二。令人欣喜的是，岚图汽车在2024年第四季度首次实现单季度盈利，并已于2025年前7个月实现盈利，是行业内最快实现单季度盈利、经营现金流转正最快的新能源车企。

东风汽车党委常委、副总经理尤峥表示，岚图实现累计产销30万辆，站稳高端新能源赛道，是央企造车“新实力”的生动诠释，彰显了中国新能源汽车品牌向上而生、向高竞攀的力量。

燃油车厂蜕变为智能工厂

“中国车谷”新能源车产量占比达52%

在岚图汽车云峰工厂，机器人默契协作，AGV小车灵活穿梭，AI系统严控质量，上万种配置订单可柔性化生产。目前，岚图黄金和云峰工厂协作，平均每63秒就有一台新车下线。

两座工厂，见证湖北汽车产业“换挡提速”。黄金工厂由传统燃油车工厂改造而来，改造速度比新建工厂快一倍，成本不足其十分之一，现已跻身国家级智能制造工厂。

云峰工厂曾主要生产东风汽车合资品牌车型，如今已扛起自主品牌的大旗。岚图汽车云峰工厂运营总监蒋卓介绍，为契合岚图高端豪华新能源车的生产需求，涂装车间全面升级漆面工艺，焊装车间大量引入机器人，自动化率达96%。“希望岚图泰山成为下一个爆款，让工厂释放更大产能。”蒋卓说。

岚图的突破，恰逢湖北新能源汽车“双百跃升”战略的关键期。2025年，东风汽车将冲刺新能源汽车百万销量目标，“湖北造”新能源汽车产量亦将迈上百万台阶。

“在东风公司和岚图汽车的强力支撑下，武汉经开区汽车产业转型也取得了突破性进展。”武汉经开区负责人介绍，全区新能源车产量占整车产量比重达52%，超过全国平均水平。

推动“车谷”与“光谷”联动

供应链本地化率将提升至60%

当天下线的智能超混SUV岚图泰山，是岚图第五款车型，剑指50万级的豪华市场。这款车集800V岚海智能超混架构、三腔空气悬架、EDC魔毯系统于一身，更搭载华为乾崑ADS4.0智驾与鸿蒙座舱5.0。

“我们的新车，零部件本地化率能达到35%至40%。”岚图汽车首席运营官蒋焘介绍，这几年，岚图汽车努力将供应链打造成为“共赢链”，与供应商的关系已从过去单纯的甲乙方买卖关系，升级为技术共研的伙伴关系，推动了零部件企业在VIU（车辆智能单元）、空气悬架、车载软件等领域向新能源和智能网联转型。比如，岚图泰山所搭载的三腔空气悬架，便是由岚图与本地供应商合作研发。

协力合作做大做强湖北万亿级汽车产业集群。眼下，岚图汽车通过与中信科、亿咖通、黑芝麻等300家本地企业组建产业联盟，推动“车谷”与“光谷”的“双谷”联动，将光电子信息产业优势转化为智能网联汽车的核心竞争力，形成从芯片到高精地图的完整生态链。按照规划，到2026年，岚图汽车供应链的本地化率将提升至60%。