荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员杨丽芳  何祚美）8月20日19时30分，随着道路恢复通行，沪渝高速武汉西至永安段9座上跨天桥、京港澳高速武汉西及蔡甸互通5座匝道桥和6座主线桥，共计20座桥梁拆除施工顺利完成，路警企“一路多方”历经14小时高效攻坚，为改扩建工程按下“加速键”。

“十四五”期内，湖北将建成武汉绕城、京港澳湖北北段2个改扩建项目，在加快沪渝高速武黄段改扩建的基础上，开工沪渝汉宜段等14个改扩建项目。其中武汉绕城、京港澳湖北北段以及沪渝汉宜段等3条改扩建项目在湖北省交通运输综合行政执法总队高速公路路政执法四支队管段辖区。武汉绕城、京港澳湖北北段于2021年开工，是全省第一批改扩建项目，建设里程188公里，四支队辖区171公里。沪渝汉宜段于2025年1月开工，建设里程271公里，四支队辖区104公里。

高速公路改扩建工程采取“边运营、边施工”建设模式，既要保证通行安全畅通，又要保证改扩建顺利推进，犹如“在大动脉上做手术”。4年来，面对“大流量、高风险、长周期”等建设挑战，四支队全流程保障，全力护航重点项目建设。

日常巡查：从“发现问题”到“解决问题”

高速公路改扩建施工路段长期处于通行条件受限、防护设施临时状态，安全风险高，对日常施工监管提出更高要求。四支队“摸着石头过河”，联合建设单位、高警部门对区域路网分流、作业区划分、交通组织配套设施等进行优化完善，边施工、边通行。面对点多、线长、面广的监管挑战，二大队运用“智慧路政APP”和现场监控设施，构建起“线上＋线下”立体监管网，对施工现场全方位监管，发现违规行为和安全隐患，第一时间送达整改通知单，督促施工单位限时整改，妥善解决京港澳高速K136路基沉降、武汉绕城高速凤凰山匝道积水等安全隐患。

执法人员使用无人机开展空中巡查

京港澳湖北北段改扩建施工中，路政大队指导施工单位不断优化保通保畅措施，规范统一各标段标志标牌大小和颜色，延长施工区域交通改道口缓冲区距离，加密醒目交通标志、引导标识、防撞设施以及夜间照明设施，及时处理潜在的安全隐患。

执法人员指导京港澳改扩建四标项目单位规范设置交通导改施工路段标志标牌

2023年7月5日上午，三大队路政员谢威、王峰巡查中，发现武汉绕城高速K153+768M处应急车道存在下沉迹象，随即展开排查，发现该隐患源于改扩建六标项目部边坡开挖施工作业。为防止隐患扩大，路政员第一时间通知施工方采取全面加固、灌浆及打设钢板桩等应急处置措施。两人分工协作，一人在应急车道值守，防止大货车临时停靠，一人驾驶巡逻车在后方鸣笛警戒，连续奋战了4小时，终于消除了重大安全隐患。“万一巡查没有发现，就会酿成大祸！”谢威想起来还心有余悸，深感责任重大。

“封闭施工是改扩建重要环节，规范安全至关重要，容不得半点疏漏。”二大队队长徐驰介绍，安全逃生门是改扩建施工路段的重要应急出口，在沪渝高速汉宜段，原先200米设置一个安全逃生门，考虑到该路段日常车流量大，大队与经营单位经过调查论证，决定每100米安装一个安全逃生门。9月15日19时，四川达州一女司机就曾在此发生过交通事故，及时通过就近安全门快速避险逃生。

同时，大队督促施工单位在侏儒互通等重点作业区域增设20多个摄像头，借助“数智汉宜全生命周期管理平台”系统，不定期开展视频巡查，为施工安全提供坚实科技支撑。

重点环节：从“精准发力”到“靶向施策”

高速公路改扩建中，上跨天桥拆除重建、收费站及枢纽互通改建等环节对高速路网通行影响大、联动协调难，是需要加强监管的关键。京港澳高速北段施工中，既有的88座桥梁、35座ETC门架拆除重建，成为施工难点和重点之一。

“一次性拆除83座桥梁和门架，在全国高速公路改扩建中尚无先例。”2024年6月30日，京港澳高速鄂豫省界至东西湖互通83座桥梁和门架实施同时拆除，是施工以来临时中断交通距离最长、影响范围最大的一次。四支队联合“一路多方”、深化省际协同合作，联合制定桥梁拆除全封闭期间保障工作实施方案，提前进行施工作业管控预演，圆满完成了中国交通史上规模最大的一次性桥梁集中拆除重大保障任务。

执法人员在拆桥现场开展指挥调度，全力保障拆桥作业规范有序推进

2025年8月20日，沪渝汉宜改扩建工程武汉西至永安段9座上跨天桥、京港澳改扩建工程武汉西至蔡甸11座匝道和主线桥，两条高速共计20座桥梁，一天同步拆除。四支队联合多部门多次召开专题会，优化交通组织方案和应急处置预案，反复进行现场勘查、模拟推演。会同高警、施工单位在管控点现场疏导交通分流，处理突发应急情况，为推进京港澳湖北北段顺利完工通车、沪渝汉宜段全面施工建设按下“加速键”。

三大队大队长张宝回忆，8月20日，大队10名执法人员，其中2名女同志，凌晨时就起床列队，全员值守、全程管控，顶高温、战酷暑，奋战14小时。路政员王雨波原计划休年假陪孩子，为拆桥推迟了假期。女路政员王雍，父亲住院治疗，也服从大局放弃陪护假，直到拆桥结束恢复通车后，才连夜赶往医院陪护。截至目前，大队共完成3次改扩建施工桥梁集中拆除保障任务，先后7次收到锦旗和感谢信。

“目前，京港澳湖北北段已进入到最后冲刺阶段，沪渝高速汉宜段已进入全面实施阶段，我们持续加强执法保障，既要守住安全底线，也要为工程建设保驾护航。”支队长胡永霞表示，将根据施工进度动态调整监管重点，深化助企服务，以企业需求为导向，帮助企业解决困难，共同推动辖区改扩建工程早日完成。