7月17日，“弘扬大别山精神 沿着铁路评湖北”网络主题宣传活动在汉口火车站启动，来自全国的创作者以铁路为纽带，探寻湖北发展密码。孝感，这座位于武汉都市圈核心层的城市，正以铁路为笔，在荆楚大地上书写着“高铁经济”与“县域振兴”的双重变奏曲。从汉十高铁的贯通到硚孝高速西延线与铁路的立体交织，从“红旗列车”的服务传承到“千兆城市”的产业跃迁，孝感的铁路故事，既是湖北高质量发展的缩影，更是革命老区焕新发展的生动注脚。

铁路的发展使孝感从“通道经济”跃迁为“枢纽经济”。截至2025年，途经孝感的铁路已达8条，总里程398.71公里，形成“三纵两横”的铁路网骨架。汉十高铁的开通，让孝感与武汉、襄阳、十堰形成“1小时经济圈”，更将孝感纳入“西安—武汉—南昌”国家高铁干线，使这座城市从“内陆腹地”跃升为“中部枢纽”。2024年，汉川东站作为沿江高铁武宜段的重要节点，其建设现场登上《新闻联播》，标志着孝感正式融入长江经济带综合立体交通走廊。铁路的延伸，不仅缩短了时空距离，更重构了产业版图。以汉川市为例，依托汉宜铁路和汉十高铁，其纺织服装产业实现从“传统制造”向“智能智造”的跨越——2024年，该产业营收突破1000亿元，汉川市新河镇、沉湖镇双双入围全国镇域经济500强，分别位列第269名和第428名。而应城市则借助铁路带来的物流优势，打造全国农产品骨干冷链物流重点县，其300兆瓦级非补燃压缩空气储能示范工程，更以“单机功率、储能规模、转换效率”三项世界第一，成为“高铁+新能源”的标杆项目。

铁路成为孝感传承红色基因、激活老区经济的“新引擎”。大悟县作为京广高铁途经的重要革命老区，通过“高铁+文旅”模式，将红色教育基地与生态旅游深度融合，2024年接待游客量同比增长23%，其中“红色研学专线”占比超40%。铁路同时正成为孝感产业创新的“催化剂”。在孝感高新区，楚能新能源、华强方特等百亿级项目沿铁路布局，形成“研发在武汉、生产在孝感”的协同格局；而首衡城作为全国数字化商贸流通龙头企业，通过铁路专线实现“北货南运、南货北调”，2024年农产品上行量居全省第二。这种“高铁经济+县域特色”的发展模式，让孝感在革命老区高质量发展中走出了一条新路。

在孝感，铁路不仅是经济动脉，更是民生纽带。汉川站、孝感东站等枢纽站点全面升级智慧化服务系统，增设“无障碍通道”“亲子候车区”，并通过“互联网+车站”平台实现车票、宾馆、景区预约一站式办理。2024年春运期间，孝感在各火车站开设“温情驿站”，提供免费爱心茶歇与应急医护服务，让“人民铁路为人民”的初心在细节中彰显。铁路也重塑了城乡发展的格局。以孝南区为例，随着硚孝高速西延线与汉丹铁路、汉孝城际铁路的立体交叉工程推进，其主城片区实现“东扩西进、南联北融”，常住人口新增4.64万人。而农村地区则通过“铁路+电商”模式，让孝感米酒、大悟黄茶等地理标志产品走出大山，2024年农产品网络零售额增长34.4%，应城海山电商创业园入选全国县域直播电商中心名单。

站在“十四五”收官之年，孝感的铁路发展正迈向更高阶段。根据规划，武汉枢纽直通线、武汉都市圈市域郊铁路S8线等项目将加速推进，孝感将构建“米字形”高铁网，实现与长三角、粤港澳大湾区的3小时直达。同时，随着“高铁+北斗”“高铁+氢能”等未来产业的布局，孝感正从“交通枢纽”向“创新枢纽”跃迁：其赛迪科创中心、精密制造产业研究院等平台，已孵化出38家瞪羚企业，高新技术产业增加值增长13%，为老区振兴注入科技动能。

从“红旗列车”的服务传承到“千兆城市”的产业跃迁，从革命老区的红色基因到高铁经济的创新基因，孝感的铁路故事，是湖北高质量发展的微观镜像，更是中国式现代化的地方实践。当创作者们的镜头沿着钢轨延伸，我们看到的不仅是飞驰的列车，更是一个正在奔跑的孝感，它以铁路为弦，弹奏着产业升级的激昂乐章；以老区为韵，吟唱着乡村振兴的温暖小调；以创新为笔，描绘着高质量发展的时代画卷。这条钢铁动脉，终将通向更加光明的未来。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：袁梦（武汉市武昌区“昌言家”网评团队、区政府办 ）

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