据环球时报援引《今日印度》消息，印度国防部启动全面军事采购审查，排查军队装备中的中国产零部件，评估国防供应链脆弱性。这一举措看似果断，实则暴露出印度在国防供应链上的深层困境。

排查行动始于对供应商夸大本土部件数量的担忧。尽管印度早有禁令，可调查发现，部分企业仍通过第三国转运中国零件，无人机和反无人机系统成为重灾区。今年2月，印度国防部就曾因发现中国零件取消400架无人机采购订单。如今随着审查深入，更多问题浮出水面：印度现役装备中，约22%的关键零部件有中国供应链痕迹，军用级芯片九成依赖中国，就连“光辉战机”和“布拉莫斯导弹”的制导系统芯片也大多来自中国。

印度军工（资料图）

印度想摆脱中国依赖，可现实情况却很无奈。全球90%的稀土精炼产能掌握在中国手里，印度虽有全球第五的稀土储量，提炼技术却严重依赖中国，产能仅占全球0.5%，且多为低端产品。军工所需的钨、钼等稀有金属，以及火药推进剂、复合装甲材料等，超60%都得从中国进口。电子元件方面，中国为印度提供90%的军用级芯片与电路，印度本土供应商即便从欧美进口，很多核心器件仍来自中国生产基地。

本土制造业的状况也不乐观。印度推行的“印度制造”和“自力更生的印度”战略成效有限。生产关联激励（PLI）计划本想推动制造业发展，截至2024年10月，参与企业生产的商品仅占目标的37%，部分企业因补贴发放缓慢或未能启动生产。印度国防研究与发展组织（DRDO）主导的研发项目常因技术瓶颈延期，“阿琼”Mk-1A坦克虽号称本土化率超50%，关键部件仍需进口，且故障率高。私营企业参与度低，还面临军方付款延迟、技术标准不透明等问题，影响了自主研发投入和生产意愿。

稀土（资料图）

在成本和技术上，印度也处于劣势。印度无人机制造供应链中70%的零件来自中国，若从其他国家采购，成本会大幅提高，且很多国家也是从中国进口相关零件。有印度厂商改用欧洲产品后，无人机生产成本激增60%，续航时间却下降25%。反无人机系统的核心雷达信号处理模块，全球75%的产能集中在中国，印度自研项目因技术问题已推迟3年。

这次全面排查对印度军队的影响不小。美国战略与国际问题研究中心（CSIS）警告，急速“去中国化”可能拖慢武器更新换代进度、推高预算消耗。印度陆军设计局副局长曼恩虽强调减少对中国依赖是关键，但现实是，若严格剔除中国产品，很多装备可能只剩机壳和螺旋桨是印度自产。部分装备采购计划不得不暂缓，军队还得做好“缺件”准备。

莫迪（资料图）

印度想在武器装备采购中彻底排除中国零件，出发点是多重考量，但从供应链、成本和技术等因素看，实现难度极大。若一味出于“政治正确”排斥中国零部件，不仅会推高成本、延迟装备列装，还可能影响国防现代化进程，让“印度制造”的国防梦更难实现。在全球产业链高度融合的背景下，印度要想真正实现军工自主，还需在技术研发、产业升级和政策落实上多下功夫，而不是简单地一刀切。