10 月 8 日，长实集团（01113.HK）对外披露，旗下香港观塘安达臣道港人首置上车盘项目，计划拆除项目内 3 幢在建楼宇并重建。

该项目此前爆发轰动香港的钢筋工程贪污造假案，早在 2024 年 9 月被香港屋宇署勒令全面停工。作为香港港人首置上车盘，项目原规划建设 6 栋住宅大楼，经全面核查，全部 6 栋楼宇均存在钢筋配置与获批图纸不符的结构性质量问题。

据长实与香港屋宇署披露信息，项目 6 栋楼宇采取分案处置方案。经过工程顾问近 2 年的结构验算与方案论证，其中 3 栋楼宇的修复补强方案获得屋宇署批准，相关补救工程已于 2026 年 5 月正式启动，屋宇署同期撤回该部分楼宇的停工令。

而剩余 3 栋在建楼宇，长实评估后选择拆除重建路线，目前拆卸图则已获得屋宇署审批，但集团尚未提交拆卸动工申请，新承建商为中国铁路工程（香港）有限公司。

回溯事件源头，该项目的质量丑闻最早于 2024 年 8 月接到举报，屋宇署核查发现地盘钢筋施工偏离图纸，随即在当年 9 月 28 日下令全地盘停工。

2025 年 5 月，香港廉政公署发起代号 “战鼓” 的专项行动，拘捕 10 名涉案男子，年龄区间 29 至 52 岁。被捕人员涵盖总承建商员工、钢筋分判商负责人及员工、工程顾问公司驻场监督人员，涉嫌行贿受贿、串谋诈骗、使用虚假文书等罪名。

廉署调查显示，钢筋分判商为压缩成本、牟取更高利润，擅自缩减钢筋数量、缩小钢筋直径、扩大钢筋间距，甚至出现钢筋缺失、位置偏移等情况；同时向地盘监管人员输送贿款、礼物并代为支付消费开支，换取监管人员放松验收，伪造工程检验文件，违规放行不合格钢筋工程。

2025 年 8 月，香港屋宇署就该项目违规工程提出合计 205 项检控，案件排期至 2027 年 6 月聆讯。屋宇署强调，经结构评估，涉事楼宇整体结构并无即时危险，但 6 栋大楼均存在钢筋配置严重偏离获批图则的问题，必须逐栋评估修复可行性。

长实方面解释，每栋楼宇作为独立个案评估，补强修复的调查论证周期漫长，综合工期、成本等因素，认定拆除重建余下 3 栋楼宇是最高效的解决方案。

港人首置盘是香港面向合资格本地居民的保障性置业项目，项目质量风波引发香港社会广泛关注。该事件也暴露建筑分包链条、现场工程监督体系存在的漏洞。

长实表示全力配合政府部门调查与后续工程监管，确保重建工程严格遵从建筑规范。

此次拆除重建意味着项目交付时间将大幅延后，首批上车盘买家的置业计划受到持续影响。后续，项目拆卸动工申请、重建方案审批以及涉案人员司法审理进程仍有待跟进。